功率范圍:R型0.18-160 kW，RX型0.18-132 kW。
今天要重點(diǎn)介紹的是R系列齒輪減速器，涵蓋了R系列齒輪減速器的技術(shù)參數(shù)和性能特點(diǎn)。
齒輪減速器作為傳動(dòng)設(shè)備的一種，不僅型號(hào)多，設(shè)備類型也多，如R系列、S系列、K系列、F系列、H系列、T系列等。不同類型的齒輪減速器在安裝、功能和用途上是不同的。
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總之，隨著行星擺線針輪減速器的出現(xiàn)，它與各行業(yè)同步發(fā)展，不僅提高了工作效率，而且提高了使用安全系數(shù)。巧妙運(yùn)用行星傳動(dòng)原理，采用擺線針輪嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的行星減速器應(yīng)用日益廣泛。
高速比高效單級(jí)傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)減速比1: 87，效率90%以上。如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比會(huì)更大。
結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。由于行星傳動(dòng)原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，使得模型盡可能小。
運(yùn)行噪音低，擺線齒嚙合齒數(shù)多，重疊系數(shù)大，機(jī)械平衡的機(jī)制，使振動(dòng)和噪音被限制在最低限度。
擺線針輪減速器是隨著圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器的出現(xiàn)而發(fā)展起來的一種新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其獨(dú)特的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)在很多情況下可以替代普通的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器。那么它有什么特點(diǎn)呢？
應(yīng)在軸伸密封件上涂抹潤(rùn)滑脂。所有密封裝置應(yīng)嚴(yán)格按照要求安裝。
齒輪減速器通常安裝在環(huán)境條件較差的地方，進(jìn)氣中含有顆粒、灰塵和腐蝕性氣體，會(huì)影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的使用壽命。建議安裝進(jìn)氣過濾器，進(jìn)氣過濾器要經(jīng)常清洗，定期更換。
我們都應(yīng)該熟悉齒輪減速器。其應(yīng)用范圍非常廣泛，如冶金、采礦、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。但是我們熟悉，卻沒有多少人知道齒輪減速器的密封要求！不過沒關(guān)系。先說齒輪減速器的密度要求。
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正齒輪減速器與斜齒輪減速器相比的缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。 無論是由于設(shè)計(jì)、制造還是變形，漸開線齒廓都可能沿整個(gè)齒面同時(shí)發(fā)生某些變化。 這將導(dǎo)致與每顆牙齒的定期接觸，這種接觸通常非常牢固。 由此產(chǎn)生的振動(dòng)不僅會(huì)對(duì)齒輪造成較大的載荷，還會(huì)產(chǎn)生噪音。 直齒圓柱齒輪減速器的另一個(gè)缺點(diǎn)是，有時(shí)在接觸時(shí)間內(nèi)不能利用兩對(duì)齒嚙合所獲得的附加強(qiáng)度，因?yàn)閼?yīng)力受到循環(huán)中單個(gè)齒嚙合的限制。 不僅如此，制造和裝配大量的薄直齒輪是復(fù)雜的、困難的和不經(jīng)濟(jì)的。因此，廠家把它們做成一個(gè)齒輪，齒沿著螺旋線。 斜齒輪雖然不像直齒輪，但是會(huì)造成不好的軸向力。 但在減少振動(dòng)和提高軸承強(qiáng)度方面的優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)勝于軸向推力和制造成本略有增加帶來的劣勢(shì)。 因此，在齒輪減速器的制造中，大多采用斜齒輪代替正齒輪。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:http://www . tzffjx . com/
就人們經(jīng)常接觸的范圍而言，在我們的生活中，齒輪減速器普遍應(yīng)用于工業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€(gè)領(lǐng)域，如小型機(jī)床、電動(dòng)工具、醫(yī)療器械和家用電器如冰箱、電風(fēng)扇、排氣扇、空調(diào)、洗衣機(jī)等。
目前，食品輕工、電動(dòng)機(jī)械、工程機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)對(duì)齒輪減速器產(chǎn)品的需求旺盛。
齒輪減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用。是比較精密的機(jī)器，目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。由于齒輪減速器的重要作用和種類繁多，它在我們的生活中被廣泛應(yīng)用。
s系列斜齒輪蝸輪減速器是江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)的主要產(chǎn)品之一。作為原機(jī)械工業(yè)部的專業(yè)廠，我們的蝸輪減速機(jī)質(zhì)量上乘，具有其他廠家無法比擬的優(yōu)勢(shì)。下面介紹一下蝸桿減速電機(jī)相對(duì)于其他電機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
開發(fā)制造的s系列斜齒輪蝸輪減速器有底座安裝、法蘭安裝和軸安裝。其應(yīng)用范圍從大功率的傳動(dòng)到小載荷、精確角度的傳動(dòng)?？蓮V泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。
作為傳動(dòng)設(shè)備的一種，不僅型號(hào)多，設(shè)備類型也多，如R系列、S系列、K系列、F系列、H系列、T系列等。不同類型的減速器在技術(shù)參數(shù)、安裝方式、功能和用途上是不同的。今天將重點(diǎn)介紹S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)，涵蓋其技術(shù)參數(shù)和性能特點(diǎn)。
S系列斜齒輪蝸輪減速器技術(shù)參數(shù):輸出轉(zhuǎn)速(1/min):0.1-522；輸出扭矩(Nm):高達(dá)40000；電機(jī)功率范圍(kW): 0.12-250。
系列斜齒輪蝸輪減速器適用性強(qiáng)，使用安全可靠。目前，它已作為機(jī)械減速裝置廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，深受用戶歡迎。
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蝸輪減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，獲得較大的扭矩。 目前，在用來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，蝸輪減速器的應(yīng)用非常廣泛，在各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以看到它的蹤跡。 比如從船舶、汽車、機(jī)車、建筑用重型機(jī)床、機(jī)械工業(yè)用加工機(jī)、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家用電器、鐘表等等。 從大功率的傳動(dòng)到小載荷、精確角度的傳動(dòng)，蝸輪減速器的應(yīng)用可以說是非常廣泛。 同時(shí)，在工業(yè)應(yīng)用中，蝸輪減速器具有減速和增加扭矩的功能，因此也被廣泛應(yīng)用于速度和扭矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。 一般來說，蝸輪減速器的作用主要包括降低速度和增加輸出扭矩。一般轉(zhuǎn)矩的輸出比乘以電機(jī)輸出的減速比，但要注意不能超過減速器的額定轉(zhuǎn)矩。 其次，減速的同時(shí)減小了負(fù)載的慣性，慣性的減小量是減速比的平方。 如你所見，通用汽車有一個(gè)慣性值。 上圖中的S系列斜齒輪蝸輪減速器是江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)的主要產(chǎn)品之一。配有腳裝、法蘭裝、軸裝，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 作為原機(jī)械工業(yè)部指定生產(chǎn)齒輪減速電機(jī)的專業(yè)廠，蝸桿減速電機(jī)質(zhì)量上乘，具有其他廠家無法比擬的優(yōu)勢(shì)。 歡迎新老客戶洽談合作！本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:http://www . tzffjx . com/
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齒輪減速器是一種比較精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。 現(xiàn)在它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于我們的生活中。 江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)是原機(jī)械工業(yè)部專業(yè)工廠，是ISO9001認(rèn)證企業(yè)。 江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)作為專業(yè)制造商，不僅能生產(chǎn)各種系列和型號(hào)的齒輪減速電機(jī)，還能生產(chǎn)各種系列和型號(hào)的蝸輪減速電機(jī)和擺線齒輪減速器，以及上千種規(guī)格的螺旋錐齒輪齒輪箱、標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)齒輪箱、蝸桿升降機(jī)等。我廠生產(chǎn)的減速電機(jī)是目前世界上工業(yè)動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的減速驅(qū)動(dòng)裝置。 生產(chǎn)的產(chǎn)品自開發(fā)以來，可廣泛應(yīng)用于冶金、礦石、石化、煙草、陶瓷、糧油食品、啤酒飲料、交通運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)新興物流設(shè)備、立體車庫(kù)、環(huán)保等行業(yè)，為企業(yè)的驅(qū)動(dòng)應(yīng)用提供先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)的選擇，使其生產(chǎn)更順暢、更輝煌。 生產(chǎn)的齒輪減速機(jī)產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，使產(chǎn)品具有廣泛的適應(yīng)性。單個(gè)產(chǎn)品可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)其功能，也可以與本系列或其他型號(hào)組合成一個(gè)齒輪減速傳動(dòng)單元，以滿足不同的需要。 長(zhǎng)期以來，一直秉承著以質(zhì)量為根本，以信譽(yù)求發(fā)展的原則，為國(guó)內(nèi)外用戶提供可靠的齒輪減速機(jī)產(chǎn)品。他們不斷引進(jìn)新設(shè)備、新技術(shù)，最優(yōu)秀的人才投入研發(fā)，使企業(yè)具備了趕超先進(jìn)水平的技術(shù)實(shí)力，所有系列減速機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀都具有優(yōu)異的品質(zhì)。 目前，我廠各種減速電機(jī)產(chǎn)品不僅銷往全國(guó)各地，還遠(yuǎn)銷東南亞、臺(tái)灣省、香港、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，深受用戶好評(píng)。
r系列斜齒輪減速電機(jī)在減速和增加扭矩方面比電子調(diào)速裝置更穩(wěn)定、安全、可靠，因此該產(chǎn)品具有廣闊的發(fā)展前景，目前應(yīng)用廣泛。這里簡(jiǎn)單介紹一下R系列斜齒輪減速電機(jī)。 產(chǎn)品特性 r系列同軸斜齒輪減速器按國(guó)際技術(shù)要求制造，科技含量高； 節(jié)省空間，可靠耐用，過載承受能力高，功率可達(dá)132KW； 能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率達(dá)95%以上； 4.低振動(dòng)、低噪音、高節(jié)能； 5.選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，剛性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理； 6.經(jīng)過精密加工，保證了軸平行度和定位軸承要求，組成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速器配有各種電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品的質(zhì)量特性。 技術(shù)參數(shù) 輸出速度(1/分鐘):0.05-809 輸出扭矩(Nm):高達(dá)16，000 功率范圍(千瓦):0.12-30 安裝方式:底座安裝和法蘭安裝。 四。應(yīng)用范圍:R系列斜齒輪減速電機(jī)可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載于http://m.xmdstl.cn/,請(qǐng)注明！
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每個(gè)機(jī)械產(chǎn)品都有自己的核心部件，這些部件也是日常維護(hù)中最重要的。 齒輪減速器最重要的部分可以說是外觀和電氣部分，那么如何清潔保養(yǎng)這些部分呢？下面，江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)給大家講講。 【/h/】外觀保養(yǎng):清潔車床外表面及蓋子，保持內(nèi)外清潔，無銹蝕、無油污。 青三港 檢查并完成所有螺釘、手柄球和手柄。 清潔后，所有零件應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行潤(rùn)滑。 電器的保養(yǎng):清潔電機(jī)和電箱上的灰塵。 電氣裝置應(yīng)固定整齊。 這就是齒輪減速機(jī)有限公司給你講的主要零件的保養(yǎng)。當(dāng)然不僅僅是日常保養(yǎng)中這幾個(gè)點(diǎn)的保養(yǎng)。只是最重要部件的清潔保養(yǎng)，其他部件如變速箱也需要保養(yǎng)。 本文由齒輪減速機(jī)有限公司發(fā)布，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明是否在http://m.xmdstl.cn/!
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這種情況思考的人很少，這里就不進(jìn)一步介紹了。 ，故障選擇導(dǎo)致匹配的減速器輸出不足。 有些用戶在選型時(shí)，誤以為只有所選減速器的額外輸出扭矩才能滿足運(yùn)行要求。其實(shí)并不是這樣的。第一，所配電機(jī)的額外輸出扭矩乘以減速比，得出的數(shù)值原則上小于產(chǎn)品樣品提供的附近減速器的數(shù)值。第二，還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力和實(shí)際需要的最大運(yùn)行扭矩。 理論上，用戶所需的最大操作扭矩 必須小于減速器額外輸出扭矩的2倍。 ，在一些應(yīng)用場(chǎng)合需要嚴(yán)格遵守這個(gè)原則。這不僅僅是減速機(jī)的維護(hù)，最重要的是防止減速機(jī)輸出軸扭斷。 這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備有問題，減速器的輸出軸及其負(fù)載被卡住，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載仍會(huì)使其不斷增加輸出，進(jìn)一步，減速器輸出軸受到的力可能超過其額外輸出扭矩的2倍，減速器輸出軸將被扭斷。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布。請(qǐng)注明是否在http://m.xmdstl.cn/!復(fù)制
在設(shè)計(jì)制造齒輪減速器的齒輪時(shí)，最重要的參數(shù)是模數(shù)，齒輪與模數(shù)存在正相關(guān)關(guān)系，即模數(shù)越大，齒輪齒數(shù)越大。模數(shù)越小，輪齒越小。 齒輪減速器齒輪模數(shù)的計(jì)算方法 角度:使用& alpha這意味著標(biāo)準(zhǔn)齒輪的壓力角一般為20 & deg。 傳動(dòng)比:主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n1與從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n2之比，用I表示，i=n1/n2，i>1為減速。 齒輪模數(shù)計(jì)算如下: 冠圓直徑=(齒數(shù)+2)*模數(shù) 分度圓直徑=齒數(shù)*模數(shù) 根圓直徑=頂圓直徑-5模數(shù) 齒輪模數(shù)=分度圓直徑&除；齒數(shù)=齒輪外徑&除；(齒數(shù)-2) 齒輪減速器齒輪模數(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)模數(shù)標(biāo)準(zhǔn):25，5，5，4，5，6，8，10，114，16，20，25，340，50優(yōu)先。 (2)模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)可選:75，25，75，5，5，7，9，14，18，228，36，45。 (3)盡量不要用模數(shù)標(biāo)準(zhǔn):25，75，5，130。 注:齒輪減速器的齒輪模數(shù)主要表示齒輪齒的大小。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布，轉(zhuǎn)載于http://m.xmdstl.cn/,請(qǐng)注明！
齒輪減速器是立磨系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。齒輪減速器由于其極其惡劣的任務(wù)條件，要在沖擊、振動(dòng)、過載等條件下連續(xù)運(yùn)行，要求使用壽命在15年以上，因此其可靠性特別高。因此，立磨的使用對(duì)齒輪減速器的設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求。 在修復(fù)過程中，齒輪減速器零件始終處于常溫狀態(tài)，無內(nèi)應(yīng)力、熱變形、開裂、退火軟化，無破損、開裂的潛在影響。 粘結(jié)強(qiáng)度高，不脫落，無硬點(diǎn)，表面光潔度高，硬度可調(diào)。 可修復(fù)低碳鋼和低碳合金鋼、中碳鋼和中碳合金鋼、高碳鋼和高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金、鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及未知材料。 該減速器用于粉磨水泥、煤炭等建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，具有體積小、重量輕、占地面積小、功耗低、節(jié)能30%以上、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布。請(qǐng)注明是否在http://m.xmdstl.cn/!復(fù)制
齒輪減速器是立磨系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。齒輪減速器由于其極其惡劣的任務(wù)條件，要在沖擊、振動(dòng)、過載等條件下連續(xù)運(yùn)行，要求使用壽命在15年以上，因此其可靠性特別高。因此，立磨的使用對(duì)齒輪減速器的設(shè)計(jì)和制造提出了更高的要求。 在修復(fù)過程中，齒輪減速器零件始終處于常溫狀態(tài)，無內(nèi)應(yīng)力、熱變形、開裂、退火軟化，無破損、開裂的潛在影響。 粘結(jié)強(qiáng)度高，不脫落，無硬點(diǎn)，表面光潔度高，硬度可調(diào)。 可修復(fù)低碳鋼和低碳合金鋼、中碳鋼和中碳合金鋼、高碳鋼和高碳合金鋼、高強(qiáng)度合金鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅及銅合金、鋁及鋁合金、鋅及鋅合金、鉻、鎳、鉻鎳鋼及未知材料。 該減速器用于粉磨水泥、煤炭等建筑、化工、陶瓷等工業(yè)原料，具有體積小、重量輕、占地面積小、功耗低、節(jié)能30%以上、使用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。 本文由江蘇泰隆機(jī)械集團(tuán)發(fā)布。請(qǐng)注明是否在http://m.xmdstl.cn/!復(fù)制
斜齒輪減速電機(jī)發(fā)熱漏油 斜齒輪減速電機(jī)為了提高效率，一般采用有色金屬作為蝸輪，硬鋼作為蝸輪。 由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，導(dǎo)致減速器各部分與密封的熱膨脹不同，從而在配合面上形成間隙，潤(rùn)滑油會(huì)因溫度升高而變稀，容易造成泄漏。 斜齒輪減速電機(jī)出現(xiàn)這種情況主要有四個(gè)原因。一是材質(zhì)搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面質(zhì)量差；第三，潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；第四，組裝質(zhì)量和使用環(huán)境差。 斜齒輪減速電機(jī)的蝸輪磨損 斜齒輪減速電機(jī)的蝸輪一般采用錫青銅，匹配的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或用40Cr淬硬至HRC5055，再用蝸桿磨床磨削至粗糙度ra 0.8μ；m 減速器在正常工作時(shí)磨損較慢，有些減速器可以使用10年以上。 如果磨損速度快，就要考慮選型是否正確，是否過載，以及蝸輪的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。 主動(dòng)錐齒輪的磨損 一般發(fā)生在垂直安裝的減速器上，主要與潤(rùn)滑油的多少和油的種類有關(guān)。 立式安裝時(shí)，容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)與減速器之間的傳動(dòng)齒輪油就會(huì)流失，齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù)。 減速器啟動(dòng)時(shí)，齒輪得不到有效潤(rùn)滑，導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 四。蝸桿軸承損壞 發(fā)生故障時(shí)，即使齒輪箱密封良好，也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)斜齒輪減速電機(jī)內(nèi)的齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。 這是因?yàn)闇p速器運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高冷卻后產(chǎn)生的冷凝水與水混合。 當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。
