影響F系列減速電機(jī)效率的因素有哪些。F系列減速電機(jī)又稱為F系列平行軸減速機(jī)，經(jīng)常有朋友說F系列減速電機(jī)的效率不如以前，導(dǎo)致整個(gè)減速電機(jī)運(yùn)行起來的操作沒有那么完美，那么影響Ｆ系列減速電機(jī)效率的因素有哪些：
因?yàn)镕系列減速電機(jī)周期性負(fù)載變化幅值的影響周期性負(fù)載變化范圍越大，F(xiàn)77減速機(jī)轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大，此時(shí)籠型繞組中的電流也越大；負(fù)載變化范圍越小，F(xiàn)系列減速端機(jī)動(dòng)態(tài)效率也相應(yīng)越高。當(dāng)平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的影響轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大時(shí)，F(xiàn)77減速機(jī)在周期性負(fù)載下轉(zhuǎn)動(dòng)振蕩及籠型繞組中電流都較小，適當(dāng)增大平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J對提高平行軸減速機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性是有利的，但J增大過多反而會(huì)使F系列減速電機(jī)不穩(wěn)定運(yùn)行。增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可以提高周期性負(fù)載下減速電機(jī)的動(dòng)態(tài)效率。外加減速電機(jī)的電壓影響電源電壓越高，則平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)速在周期性負(fù)載下的波動(dòng)就會(huì)越小，籠型繞組中電流亦越小，此時(shí)F系列減速電機(jī)的穩(wěn)定性就越好。電壓下降會(huì)導(dǎo)致周期性負(fù)載下F系列減速電機(jī)運(yùn)行效率降過低。
定子電阻的影響定子電阻是F系列減速電機(jī)在周期性負(fù)載下對F77減速機(jī)動(dòng)態(tài)效率影響較大的個(gè)參數(shù)。定子電阻越大，周期性負(fù)載下平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩及籠型繞組中電流就越大，反之亦然。定子電阻下降時(shí)，負(fù)載變化引起的過渡過程的劇烈程度下降，過渡過程趨短。降低定子電阻值有利于提高F系列減速電機(jī)齒輪箱的機(jī)電穩(wěn)定性，也可以降低此時(shí)平行軸減速機(jī)的附加損耗，提高周期性負(fù)載下F77減速機(jī)的動(dòng)態(tài)運(yùn)行效率。如果F系列減速電機(jī)長期負(fù)載超荷工作，就會(huì)導(dǎo)致緣老化失去緣的效果，繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會(huì)造成緣失去作用，而平行軸減速機(jī)端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞；轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞；金屬異物不慎落入電機(jī)內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導(dǎo)致繞阻短路。如果旦發(fā)現(xiàn)繞阻短路，那就必須要盡快采取措施了。對于短路點(diǎn)在端部的情況，可以采取使用緣材料將短路點(diǎn)隔開，或者重新包好緣線，再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況，必須先將F系列減速機(jī)軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)后，再重新放入平行軸減速機(jī)線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻，串聯(lián)匝數(shù)的時(shí)候必須完全切斷全部短路線，將其與導(dǎo)通部分連接，然后新城閉合回路，以便供應(yīng)急情況使用。當(dāng)然，繞阻短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12的時(shí)候，必須全部拆除重新繞。繞阻短路也并非日之寒，只要多注意日常的使用和維護(hù)，就不難發(fā)現(xiàn)影響F77減速機(jī)效率的因素。以上就是今天的內(nèi)容了，下期見！——編輯/Products/r17jiansuji.html
S系列減速電機(jī)用作電機(jī)。 眾所周知，基礎(chǔ)知識是每臺減速機(jī)都可以搭配一臺電機(jī)成為減速電機(jī)，所以不是每臺減速機(jī)都可以搭配同一臺電機(jī)，或者不是每臺電機(jī)都可以搭配S57減速機(jī)。 所謂匹配使用，就是電機(jī)和S57減速器之間參數(shù)一致，功率速比相等，科學(xué)計(jì)算的兼容性能完美運(yùn)行，所以可以稱為匹配使用。 S系列減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵、機(jī)械等行業(yè)。 使用S系列減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡化，節(jié)省空間。 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，軍用電子設(shè)備的快速發(fā)展促進(jìn)了美國和蘇聯(lián)微型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)的研制和生產(chǎn)。 隨著S77減速機(jī)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)應(yīng)用了S系列減速機(jī)，一批企業(yè)進(jìn)入了減速機(jī)行業(yè)。 目前德國、法國、英國、美國、中國、韓國等。在微型減速電機(jī)和DC減速電機(jī)的世界市場上處于領(lǐng)先水平。 S系列減速電機(jī)，S系列減速電機(jī)行業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代。從最初滿足武器裝備配套需求，經(jīng)歷了仿制、自行設(shè)計(jì)、研發(fā)、規(guī)模化制造等階段，形成了產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、檢測儀器等配套齊全、國際化程度不斷提高的工業(yè)體系。 選擇S系列減速機(jī)的速比，選擇電機(jī)，后輸出轉(zhuǎn)速固定。 但在實(shí)際使用中，還是有很多場合需要改變速度，比如車床的主軸轉(zhuǎn)速，各種攪拌器的攪拌軸轉(zhuǎn)速，輸送不同物品時(shí)的輸送速度等。如何調(diào)節(jié)速度是工程技術(shù)人員非常關(guān)心的話題。 以下是當(dāng)前工程中應(yīng)用的各種調(diào)速方法的簡要說明。 S57調(diào)速變極調(diào)速減速機(jī)是一種簡單經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方式。 但僅限于中小容量(2kw以下)和啟動(dòng)次數(shù)少的場合。 通常只有兩檔，能達(dá)到的速比也較小(l:26)，極限是三檔；在一些特定的行業(yè)，如車床，經(jīng)常使用帶齒輪的齒輪箱進(jìn)行調(diào)速。 雖然有一檔速度，但是速度范圍不大。 無調(diào)速可分為機(jī)械式和電動(dòng)式。 前一種常見的方法是在S57減速電機(jī)與齒輪箱的連接處插入機(jī)械式非調(diào)速裝置(主要是帶式和摩擦式)。 s系列減速機(jī)調(diào)速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，適用于惡劣環(huán)境。缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))，盆帶和摩擦片都是易損件，需要定期維護(hù)和更換。 后者是異步電動(dòng)機(jī)的串級調(diào)速，轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或DC電動(dòng)機(jī)的調(diào)壓調(diào)速。 流行的伺服電機(jī)廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中，它可以將輸入的電壓信號轉(zhuǎn)換成電機(jī)軸上的機(jī)械輸出，拖動(dòng)被控元件，從而達(dá)到控制的目的。 伺服電機(jī)可分為DC和交流。早期的伺服電機(jī)是通用的DC電機(jī)。當(dāng)控制精度不高時(shí)，S系列減速機(jī)采用通用DC電機(jī)作為伺服電機(jī)。 從結(jié)構(gòu)上看，伺服電機(jī)為小功率DC電機(jī)，其勵(lì)磁多采用電樞和磁場控制，但通常采用電樞控制。 -編輯/kxiliejiansuji.html 更多S系列減速電機(jī)圖紙參數(shù)請撥打熱銷電話:153 5159 8088
硬齒面減速機(jī)運(yùn)用治金齒。硬齒面減速機(jī)在設(shè)計(jì)過程中，因?yàn)橐鶕?jù)不同客戶的需求以及工作要求等等因素，在齒輪等零部件的選取上都要進(jìn)行選擇，在治金工程設(shè)備上，我們就要選取治金齒輪了，粉末冶齒輪的特點(diǎn)是少切屑、無切屑的新時(shí)代高新技術(shù)的產(chǎn)物。
冶金行業(yè)就是從礦物中提取金屬或金屬化合物，用各種加工方法將金屬制成具有定性能的金屬材料的過程和工藝。冶金行業(yè)具有悠久的技術(shù)發(fā)展歷史，從石器時(shí)代到隨后的青銅器時(shí)代，再到近代鋼鐵冶煉的大規(guī)模發(fā)展。人類發(fā)展的歷史融合了冶金的發(fā)展歷史。冶金的技術(shù)主要包括火法冶金、濕法冶金以及電冶金。隨著物理化學(xué)在冶金中成功應(yīng)用，冶金從工藝走向科學(xué)，于是有了大學(xué)里的冶金工程專業(yè)。冶金就是將金屬溶液中的雜質(zhì)（非意向元素）通過熔融（加熱到熔點(diǎn)之上）進(jìn)行造渣、除渣給予消除，同時(shí)某些化學(xué)成分通過除渣、脫碳、去氧等得到相對的純凈合金成分的過程。再精細(xì)的精煉過程般就屬于金屬鑄造廠。涉及金屬成型行業(yè)，比如硬齒面齒輪減速機(jī)加工冶煉（黑色金屬、有色金屬）毛坯的粗煉；毛坯的再加工煉鋼廠、煉鐵廠、有色金屬提純（般體現(xiàn)的是鑄造廠居多）。
硬齒面齒輪減速機(jī)凸輪軸齒形帶輪：凸輪軸齒形帶輪是各種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍使用的粉末冶金零件，通過次成形和精整工藝，不需要其他后處理工藝，可以完全達(dá)到尺寸精度要求，尤其是齒形精度。因此，與用傳統(tǒng)機(jī)械加工方法制造相比，硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)在材料投入和制造上都大大減少，它是體現(xiàn)粉末冶金特點(diǎn)的典型產(chǎn)品。對減速機(jī)齒輪的運(yùn)動(dòng)是通過對對的齒面嚙合運(yùn)動(dòng)來完成的，對叻合齒面的相對運(yùn)動(dòng)又包含滾動(dòng)和滑動(dòng)，對于傳遞動(dòng)力的齒輪，要研究齒輪的受力和變形.需要應(yīng)用力學(xué)知識，硬齒面減速機(jī)齒輪兩齒面之間有潤滑油，又涉及流體力學(xué)的知識.如果研究潤帶劑與齒輪表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化學(xué)方面的知識。因此，在有潤滑劑的條件下，要真實(shí)全面地反映硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)問題都必須考慮潤滑劑的存在。計(jì)人潤滑劑的齒輪設(shè)計(jì)，是更加全面和完善的齒輪設(shè)計(jì)。
由于硬齒面減速機(jī)齒輪鑄件對材料、缺陷、加工及熱處理的要求更高。而且，齒輪鑄件的訂單量相對較少。因此，許多鋼鐵鑄造廠不愿意制造。因此我們在這方面下的成本比較重，為了能夠滿足客戶們的需求，我們從不同的渠道不同的方法讓硬齒面減速機(jī)達(dá)到客戶的理想標(biāo)準(zhǔn)。-編輯/Products/wmtycljsj_02.html
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在用戶的選型過程中他的要求是使用直角減速機(jī)配上伺服電機(jī)進(jìn)行使用。但是在用戶的描述過程中并沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇使用對應(yīng)減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率進(jìn)行匹配使用。那么在沒有參數(shù)要求的情況下我們來看看用戶的全自動(dòng)切割機(jī)上的一些機(jī)械的結(jié)構(gòu)問題。用戶的全自動(dòng)切割機(jī)包括支撐架、底座、接料裝置和切割裝置以及驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)等。支撐架固定安裝于底座左側(cè)，接料裝置固定安裝于底座右側(cè)。在支撐架上安裝有控制面板，底座左部鋪設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝有支撐機(jī)構(gòu)，支撐機(jī)構(gòu)與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，支撐機(jī)構(gòu)上安裝有行走減速電機(jī)，行走減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接支撐機(jī)構(gòu)。支撐機(jī)構(gòu)上端設(shè)有用于固定鋼管的自動(dòng)鎖緊件；底座右端安裝有切割裝置，切割裝置底部設(shè)有廢水回收箱，切割裝置頂部安裝有噴淋頭，減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的切割裝置上端安裝有激光切割器。接料裝置頂端通過滾軸安裝有傳送動(dòng)力的斜齒輪減速機(jī)，接料裝置內(nèi)部安裝有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接滾軸。改進(jìn)之后的的壓輪機(jī)構(gòu)包括安裝在雙刀切割機(jī)構(gòu)上的連接側(cè)板、壓輪組、以及安裝在連接側(cè)板上的掛輪板，壓輪組包括兩排壓輪，一排減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接側(cè)板上，另一排轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在掛輪板上，壓輪的滾動(dòng)方向與雙刀切割機(jī)構(gòu)的刀片轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，且該刀片下端可從兩排壓輪之間穿過。以此來實(shí)現(xiàn)一個(gè)切割的過程。這是用戶的設(shè)備的一些情況。
他的工作原理是這樣的將板材放置進(jìn)四個(gè)夾塊之間，然后通過控制開關(guān)組控制兩個(gè)第三電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)第三電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)右側(cè)的兩個(gè)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)，右側(cè)的兩個(gè)連接板轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)上側(cè)的兩個(gè)夾塊與下側(cè)的兩個(gè)夾塊逐漸接近從而將板材固定，固定完畢后，通過控制開關(guān)組控制兩個(gè)第二電機(jī)減速機(jī)工作，兩個(gè)第二電機(jī)傘齒輪減速機(jī)工作帶動(dòng)兩個(gè)切割盤轉(zhuǎn)動(dòng)，然后打開電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿打開后帶動(dòng)兩個(gè)切割盤向下移動(dòng)與金屬板材接觸，然后通過控制開關(guān)組控制電動(dòng)機(jī)減速機(jī)工作，以此兩個(gè)移動(dòng)塊逐漸接近帶動(dòng)兩個(gè)切割盤逐漸接近對板材進(jìn)行雙向切割。這是用戶的設(shè)備的整個(gè)工作過程，因?yàn)闆]有具體的參數(shù)要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下您可以減速機(jī)選型樣本查看雞腿的情況。/Products/k97jiansuji.html
在用戶的選型過程中他的要求是使用S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)配伺服電機(jī)進(jìn)行組合形成伺服電機(jī)減速機(jī)。但是用戶并沒有提供他的制袋機(jī)上的一些參數(shù)要求，所以并不好選型對應(yīng)的減速機(jī)型號以及匹配的伺服電機(jī)的大小。所以我們在這樣的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些連接情況。用戶的制袋機(jī)包括機(jī)架、放料裝置、牽引控制系統(tǒng)、前道牽引輥、傳動(dòng)輥、前道電機(jī)減速機(jī)、后道傳送輥、后道電機(jī)、張力輥、熱封切裝置、升降塊、導(dǎo)向柱、封袋頭、收卷機(jī)構(gòu)、輸送軌道、輸送帶、牽引輥、收卷輥、擋料板、支撐桿、自動(dòng)放管系統(tǒng)、振動(dòng)篩、螺旋軌道、出料口等等。在用戶的裝置中他的牽引控制系統(tǒng)包括前道牽引輥、前道傳動(dòng)輥、后道牽引輥、后道傳送輥和張力輥，垃圾袋依次繞過前道牽引輥、前道傳動(dòng)輥后再向下繞過張力輥，接著繞過后道牽引輥、后道傳送輥后再送入后道的收卷機(jī)構(gòu)中。其中前道傳動(dòng)輥通過前道電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，前道牽引輥由垃圾袋帶著輔助轉(zhuǎn)動(dòng)，后道傳動(dòng)輥通過后道電機(jī)渦輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，后道牽引輥由垃圾袋帶著輔助轉(zhuǎn)動(dòng)，并且前道傳動(dòng)輥和后道牽引輥之間還設(shè)置有一個(gè)張力輥，張力輥低于前道傳動(dòng)輥、后道牽引輥，垃圾袋經(jīng)過前道傳動(dòng)輥，向下繞過張力輥，最后向上繞過后道牽引輥，可以將垃圾袋拉伸平整，避免出現(xiàn)褶皺后影響垃圾袋的正常收卷，此外前道電機(jī)S系列減速機(jī)與后道電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，后道電機(jī)的轉(zhuǎn)速快于前道電機(jī)，用于克服垃圾袋在多道傳動(dòng)輥受到的摩擦力，避免垃圾袋前道和后道的傳輸速度不一致，保證垃圾袋受到的張力恒定，避免出現(xiàn)褶皺不平整的情況。
在用戶的制袋機(jī)的收卷機(jī)構(gòu)包括輸送軌道，輸送軌道的頂部設(shè)置有輸送帶，該輸送帶5通過電機(jī)S系列減速機(jī)帶動(dòng)后在輸送軌道上來回傳動(dòng)，輸送軌道的后端靠近牽引輥，牽引輥將袋子送到其后側(cè)收卷輥的料管上，完成垃圾袋的收卷，輸送軌道頂部在靠近前端處設(shè)置有兩塊擋料板，兩塊擋料板左右相對設(shè)置，擋料板位于輸送帶上方，兩塊擋料板的外側(cè)分別通過一個(gè)可活動(dòng)的支撐桿與輸送軌道的兩側(cè)固定，支撐桿穿過輸送軌道的兩側(cè)，支撐桿的一端與擋料板的外側(cè)固定，另一端穿過輸送軌道并通過螺母與之固定，通過齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動(dòng)并調(diào)節(jié)支撐桿伸出的長度，可以調(diào)節(jié)兩個(gè)擋料板之間的間隙，從而適用于不同寬度的垃圾袋通過，擋料板的后側(cè)還設(shè)置有兩個(gè)靜電電極，兩個(gè)靜電電極的一端騰空，另一端固定在輸送軌道的內(nèi)壁上，靜電電極位于輸送帶正上方，靜電電極與靜電發(fā)生器相連，通過靜電發(fā)生器提供靜電，垃圾袋從靜電電極下方通過時(shí)，靜電電極給予垃圾袋靜電吸附力，防止垃圾袋出現(xiàn)滑動(dòng)，保證了垃圾袋的正常收卷。這是用戶的設(shè)備的一些相關(guān)情況/Products/S97jiansuji.html
在用戶的上述描述過程中并沒有具體的參數(shù)要求，所以并不好匹配好相應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，所以在這樣的情況下要先看看用戶的設(shè)備要求去選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用。那么就先來看看用戶的設(shè)備情況吧。玻璃壓延機(jī)主要包括底盤、底盤兩側(cè)的機(jī)架左側(cè)機(jī)架和右側(cè)機(jī)架以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等，機(jī)架間安裝有上輥、下輥，動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)減速機(jī)安裝在機(jī)架下端，底盤上方位置，由兩臺變頻電動(dòng)機(jī)組成左側(cè)變頻電動(dòng)機(jī)減速機(jī)和右側(cè)變頻電動(dòng)機(jī)，變頻電動(dòng)機(jī)下加有底板，底板與兩側(cè)的機(jī)架連接為一起。底盤的兩側(cè)有滑道，機(jī)架插入滑道的燕尾槽內(nèi)。兩側(cè)機(jī)架由連接桿連接在一起。右側(cè)變頻電動(dòng)機(jī)控制下輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，左側(cè)變頻電動(dòng)機(jī)控制上輥的轉(zhuǎn)動(dòng)。下輥的軸端帶有下輥齒形鏈輪，變頻電動(dòng)機(jī)的主傳動(dòng)軸齒輪減速機(jī)外帶齒形鏈輪，依次在主傳動(dòng)軸齒形鏈輪、壓緊平輪、下輥齒形鏈輪、隨輪26間通過鏈條連接成閉合傳動(dòng)回路，壓緊平輪通過拉繩、滑輪與配重塊連接。拉繩、壓緊平輪、滑輪、配重塊的設(shè)置是為了張緊鏈條。用戶的裝置采用了兩臺變頻電動(dòng)機(jī)齒輪減速機(jī)分別通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)上輥、下輥的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過設(shè)置變頻電動(dòng)機(jī)的參數(shù)，調(diào)節(jié)減速機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。由于變頻電動(dòng)機(jī)與機(jī)架連接在一起，通過蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)裝置使機(jī)架連同變頻電動(dòng)機(jī)沿滑道的燕尾槽行走移動(dòng)，便于使壓延機(jī)上的唇磚溢流口與玻璃窯爐玻璃液出口的對應(yīng)。采用兩臺變頻電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速可調(diào)，從而使壓延機(jī)的上輥、下輥的轉(zhuǎn)速可以調(diào)整，并可便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制(變頻電動(dòng)機(jī)減速機(jī)與自動(dòng)控制裝置連接)。動(dòng)力裝置可與機(jī)架同步行走，調(diào)節(jié)靈活方便，便于與窯爐玻璃液出口的對應(yīng)。動(dòng)力裝置與傳動(dòng)裝置間及傳動(dòng)裝置采用齒形鏈輪的傳動(dòng)方式，減少了部件磨損和噪音，提高了部件的使用壽命，傳動(dòng)效果好。這是用戶的設(shè)備情況。
在用戶的選型過程中并不知道一些具體的參數(shù)要求，所以并不好匹配出對應(yīng)的減速機(jī)型號以及電機(jī)功率進(jìn)行匹配使用，您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員或者是vemte減速機(jī)選型樣本查看具體的情況。
F系列三相電機(jī)斜齒輪減速器用于壓花機(jī)。隨著生活水平的提高，人們對產(chǎn)品的表面要求越來越高。除了產(chǎn)品本身的品質(zhì)，他們也越來越注重產(chǎn)品的視覺效果。很多產(chǎn)品的外觀上，有的印了自己的LOGO或者一些產(chǎn)品說明，有的做了一些設(shè)計(jì)。在這些圖案印到產(chǎn)品上之前，需要一個(gè)機(jī)械輔助，這個(gè)機(jī)械輔助就是壓紋機(jī)。三月初，一個(gè)做壓花機(jī)的用戶，要選擇設(shè)備用的電機(jī)減速機(jī)，但不知道哪種減速機(jī)型號合適。這個(gè)時(shí)候他的要求就是為他的設(shè)備選擇三相電機(jī)的F系列減速機(jī)。這種情況下什么樣的組合比較合適？
在用戶的要求中他的想使用F系列斜齒輪減速機(jī)配上三相異步電機(jī)進(jìn)行使用，在這樣的情況下要是沒有具體的參數(shù)要求的話，并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下并不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)進(jìn)行使用。此時(shí)的F系列減速機(jī)型號從F27減速機(jī)到F157減速機(jī)，而能匹配的電機(jī)功率在0.12KW到132KW之間。所以在設(shè)備選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候要有對應(yīng)的參數(shù)要求才能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。那么先來看看用戶的一些具體的情況。用戶的壓花機(jī)包括工作臺、支撐柱、減震彈簧、支撐內(nèi)筒、、橫桿、斜撐、剎車輪、壓花輥、支架、導(dǎo)向支撐柱、限位擋塊、滑套、頂板、電動(dòng)氣缸、控制按鈕、電機(jī)、帶輪、減速裝置減速機(jī)等。在壓花機(jī)的工作臺下方設(shè)置有上支撐柱，上支撐柱用以支撐，上支撐柱內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧用以減震，減震彈簧下方設(shè)置有支撐內(nèi)筒，支撐內(nèi)筒用以支撐，上支撐柱下方設(shè)置有減震彈簧，減震彈簧用以減震，減震彈簧下方設(shè)置有下支撐柱，下支撐柱用以支撐。下支撐柱之間設(shè)置有橫桿，橫桿用以支撐，橫桿與下支撐柱之間設(shè)置有斜撐，斜撐用以支撐，下支撐柱下方設(shè)置有剎車輪，齒輪減速機(jī)電機(jī)的剎車輪用以壓花機(jī)移動(dòng)和固定，工作臺上方設(shè)置有壓花輥，F(xiàn)系列減速機(jī)帶動(dòng)壓花輥用以壓花，壓花輥兩端設(shè)置有支架，支架用以支撐壓花輥，支架前部和后部均設(shè)置有導(dǎo)向支撐柱，導(dǎo)向支撐柱用以導(dǎo)向支撐。工作臺側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)氣缸，電動(dòng)氣缸用以調(diào)整壓花輥的高低，電動(dòng)氣缸前部設(shè)置有控制按鈕，控制按鈕用以控制壓花機(jī)工作，頂板上方設(shè)置有電機(jī)斜齒輪減速機(jī)，電機(jī)斜齒輪減速機(jī)用以驅(qū)動(dòng)壓花輥轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)與減速機(jī)頂板螺栓連接，螺栓連接使得電機(jī)與頂板連接穩(wěn)定，可以增加預(yù)緊力以提高電機(jī)與頂板之間的連接緊密性，且便于拆裝，電機(jī)側(cè)面設(shè)置有帶輪，帶輪用以傳動(dòng)，帶輪與電機(jī)減速機(jī)通過鍵連接，鍵連接使得電機(jī)能夠順利帶動(dòng)帶輪連接，第一帶輪下方設(shè)置有帶輪，帶輪用以傳動(dòng)，電動(dòng)氣缸和電機(jī)與控制按鈕電連接。這是用戶的一些設(shè)備情況。
在用戶為他的攪拌器選擇電機(jī)減速機(jī)的過程中他的要求是使用K系列減速機(jī)配上變頻調(diào)速電機(jī)組合進(jìn)行使用，此時(shí)他還要求減速機(jī)的軸或者是孔朝下，方便他的安裝需求。在用戶上述的描述過程中也沒有具體的參數(shù)要求是，所以并不好選擇出具體的型號，此時(shí)的K系列減速機(jī)型號從K37減速機(jī)到K187減速機(jī)，能匹配的電機(jī)功率范圍在0.12KW到132KW之間。所以不管是攪拌器還是別的機(jī)械設(shè)備，在選擇電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候都需要有一些采納數(shù)要求才能選擇出合適的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配到機(jī)械上運(yùn)行使用。用戶的攪拌器包括機(jī)架及裝置于機(jī)架上的含有的傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及裝置于傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的攪拌件，他的機(jī)架上分別設(shè)有用于注入稀釋液體的輸液管及與輸液管相連接的且與傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸處于同一水平設(shè)置的稀釋管。用戶的攪拌器包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸及連接于電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸之間的傳動(dòng)皮帶，其中，所述機(jī)架的頂部、底部分別設(shè)有用于安裝電機(jī)、傳動(dòng)減速機(jī)的轉(zhuǎn)軸的電機(jī)座、軸承座。減速機(jī)電機(jī)裝置于電機(jī)座上，傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝置軸承座。同時(shí)，為了使裝置安裝方便、便于與漿池壁密封的優(yōu)點(diǎn)，機(jī)架上設(shè)有墻圈。電機(jī)與傘齒輪減速機(jī)傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸相連之間的傳動(dòng)皮帶罩有保護(hù)罩，且機(jī)架底部還有軸承保護(hù)罩。另外，這種電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的攪拌器能夠適用不同濃度的漿料的攪拌要求。攪拌件由于葉片、輪轂及輪轂蓋組成，其中，葉片的固定端部與輪轂相固定之間設(shè)有可調(diào)節(jié)葉片的角度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使用戶可以通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來改變?nèi)~片安裝角度來達(dá)到不同攪拌要求。
用戶的攪拌器的稀釋管空套于減速機(jī)的傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸上，且其一端固定裝置在機(jī)架上。使得注入的稀釋液從與傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸同軸心的稀釋管能夠準(zhǔn)確地分散沖向到攪拌件的葉片的各個(gè)方向，伴隨減速機(jī)驅(qū)動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)，與漿料充分混合，從而使?jié){料能夠更短時(shí)間內(nèi)獲得良好的攪拌效果，進(jìn)一步達(dá)到縮短攪拌時(shí)間、節(jié)省電能的目的。但是沒有具體的要求并不好選擇出具體的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員或者是減速機(jī)選型樣本查看具體的情況。/xrdt.html
翻車機(jī)采用 S系列三相異步電動(dòng)機(jī)減速機(jī)。在某些化肥的生產(chǎn)過程中，需要將不同的物料混合發(fā)酵，以滿足相關(guān)要求。在這種情況下，需要在不同的時(shí)間段對發(fā)酵堆中的肥料進(jìn)行翻堆，以達(dá)到更均勻、更全面的發(fā)酵。在這個(gè)過程中，需要一種機(jī)器來輔助翻堆，這種機(jī)器叫做翻堆機(jī)。上周，一位做翻斗車的用戶要求在他的設(shè)備上使用帶三相異步電機(jī)的S系列減速器。這時(shí)候應(yīng)該選擇什么樣的電機(jī)減速器組合來匹配用戶的設(shè)備，滿足用戶的要求。
在用戶的使用要求過程中，他的要求是使用S系列減速機(jī)配上三相異步電機(jī)用在他的翻堆機(jī)上，但是在上述的情況下并沒有具體的參數(shù)要求，所以也不好匹配對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下并不好選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用，所以先了解一下用戶的情況吧。用戶的翻堆機(jī)包括由行走裝置、橫移裝置、轉(zhuǎn)耙裝置組成、梁架，電機(jī)減速機(jī)、鏈輪、鏈條、輪軸、行走輪、主動(dòng)鏈輪、提升架、軸承座、翻堆輪、輪齒、從動(dòng)鏈輪、主框架、軌道、液壓缸等等。主框架可在發(fā)酵槽池的軌道上前后移動(dòng)，在主框架上設(shè)置可供轉(zhuǎn)移車左右移動(dòng)的軌道。轉(zhuǎn)移車包括翻堆裝置和提升裝置，翻堆裝置包括翻堆輪、電機(jī)蝸輪減速機(jī)、主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，電機(jī)S系列減速機(jī)的輸出軸上設(shè)置主動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪設(shè)置在翻堆輪上，主動(dòng)鏈輪帶動(dòng)從動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)翻堆輪轉(zhuǎn)動(dòng)。翻堆輪為兩個(gè)，兩個(gè)翻堆輪同軸連接。提升裝置包括液壓缸和提升架，液壓缸設(shè)置在提升架上部，液壓缸驅(qū)動(dòng)提升架上、下升降移動(dòng)，提升架下部通過軸承座與翻堆輪連接。在他的翻堆輪的輪齒截面為Y型。Y型截面的輪齒在電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)翻堆輪快速旋轉(zhuǎn)時(shí)，有利于打散團(tuán)結(jié)塊狀物料，提高翻堆效果。
R系列減速器用作小型爬坡帶式輸送機(jī)的電機(jī)。在日常生活中，輸送設(shè)備是最常見的設(shè)備之一。他因結(jié)構(gòu)簡單、成本低、安裝方便、產(chǎn)品定制簡單而受到喜愛。不同輸送環(huán)境下使用的輸送機(jī)的型號和具體參數(shù)要求是不一樣的，所以在這類情況下要考慮實(shí)際情況匹配相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力。在用戶選擇的過程中，他的要求是做一個(gè)小型的爬坡帶式輸送機(jī)。此時(shí)，他不知道選擇哪種電機(jī)減速器進(jìn)行匹配可以驅(qū)動(dòng)他的設(shè)備運(yùn)行。那么應(yīng)該選擇什么樣的減速器型號和電機(jī)功率才能滿足他的要求呢？
在用戶的選型過程中他后來的要求是選擇使用R系列減速機(jī)配上制動(dòng)電機(jī)用在他的小型爬坡式皮帶運(yùn)輸機(jī)上。但是他并沒有提供運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候的速度要求以及在帶負(fù)載的情況下的運(yùn)行速度，所以在這樣的情況下并不好選擇出對應(yīng)的R系列斜齒輪減速機(jī)配上剎車電機(jī)用在他的設(shè)備上。此時(shí)的情況下屬先來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的爬坡輸送機(jī)的裝置包括支架、支撐桿、橫桿、支撐板、上托輥、下板、下托輥、傳導(dǎo)輥、輸出輥、限位輥、限位結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向軸、上軸、下軸、手輪、導(dǎo)向輪、限位槽、緩沖墊、防護(hù)架、移動(dòng)輪、皮帶、電機(jī)齒輪減速機(jī)等。該支架包括位于同一平面相互平行且傾斜向上設(shè)置的三支撐桿，三支撐桿由若干沿著支撐桿的長度方向等間距設(shè)置的橫桿相連接，三支撐桿與每一橫桿連接處各設(shè)有一支撐板，其中兩側(cè)的支撐板高于中間的支撐板，同時(shí)，兩側(cè)的支撐板上部向支架的中心處彎曲。齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的上托輥的兩端分別與兩側(cè)支撐板上端的彎曲部分以及中間的支撐板的上端相鉸接；同時(shí)，兩側(cè)的支撐桿下方各設(shè)有一下板，兩下板之間鉸接有下托輥。另外，兩側(cè)的支撐桿之間于兩端部各鉸接有一傳導(dǎo)輥。并且，支架的下方還固定有輸出輥和限位輥，其中輸出輥與一電機(jī)減速機(jī)相連接。從而，皮帶套設(shè)于上托輥、下托輥、傳導(dǎo)輥、輸出輥和限位輥上，進(jìn)而由電機(jī)驅(qū)動(dòng)R系列齒輪減速電機(jī)帶動(dòng)皮帶進(jìn)行定向輸送。
F系列三相電機(jī)硬齒面減速器用于谷物篩分機(jī)。谷物在干燥和儲(chǔ)存時(shí)，通常要經(jīng)過篩選。在這種情況下，可以確保完整的谷粒被保留下來，而那些相對扁平或發(fā)育不良的谷粒被篩掉。原來的篩選機(jī)是風(fēng)車，改進(jìn)后現(xiàn)在有了更智能的谷物篩選機(jī)進(jìn)行篩選。前不久有個(gè)用戶的要求是用三相電機(jī)的F系列硬齒面減速器。這時(shí)候應(yīng)該用多大的電機(jī)減速器來匹配才能滿足用戶對谷物篩選機(jī)的要求？我們來看看用戶的要求和設(shè)備選型對應(yīng)的電機(jī)減速器。
在用戶的選型過程中他的要求是使用F系列減速機(jī)配上三相電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該使用多大的減速機(jī)型號以及匹配的電機(jī)功率才能滿足他的糧食篩選機(jī)的一些具體的要求呢？在用戶沒有提供具體的參數(shù)要求的情況下我們來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的糧食篩選機(jī)包括底座、箱體、強(qiáng)力風(fēng)扇、通風(fēng)管、供氣風(fēng)扇、出糧口、導(dǎo)糧篩板、支撐架、篩架、級篩網(wǎng)、電機(jī)、抽風(fēng)管、除塵器、除塵管、雜物分離槽、雜物出口管、干癟分離槽、干癟出口管、振動(dòng)電機(jī)減速機(jī)等。底座底部的四角固定連接有支腿，底座的頂部固定連接有箱體，箱體左側(cè)的底部開設(shè)有出糧口，箱體內(nèi)腔的右側(cè)固定連接有導(dǎo)糧篩板，且導(dǎo)糧篩板延伸至出糧口，箱體內(nèi)腔從上到下依次設(shè)置有篩網(wǎng)，篩網(wǎng)和篩網(wǎng)的四周分別卡接有篩架和篩架，箱體內(nèi)腔右側(cè)的頂部開設(shè)有進(jìn)糧口，進(jìn)糧口的右側(cè)連通有進(jìn)糧管，箱體的頂部固定連接有除塵罩，除塵罩的頂部連通有抽風(fēng)管，抽風(fēng)管的頂部連通有抽風(fēng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)，抽風(fēng)電機(jī)的頂部連通有除塵管，除塵管遠(yuǎn)離抽風(fēng)電機(jī)的一端連通有除塵器，除塵器的背面連通有集塵槽，箱體的正面固定安裝有電控箱，箱體內(nèi)腔的底部固定安裝有強(qiáng)力風(fēng)扇，強(qiáng)力風(fēng)扇的右側(cè)連通有通風(fēng)管，通風(fēng)管的右側(cè)連通有供氣風(fēng)扇，箱體的背面分別連通有雜物分離槽和干癟分離槽，雜物分離槽的底部連通有雜物出口管，干癟分離槽的底部連通有干癟出口管。篩架的前側(cè)均固定安裝有振動(dòng)電機(jī)減速機(jī)，振動(dòng)電機(jī)為F系列減速機(jī)。
K系列帶制動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)用于格柵除污機(jī)。在城市污水處理廠，大多采用一些網(wǎng)格清污機(jī)，這樣可以先把垃圾打撈上來，再統(tǒng)一處理。前不久，在一個(gè)用戶的選型過程中，他想選擇一個(gè)對應(yīng)的電機(jī)減速器用在他的設(shè)備上。在這種情況下，應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速器來匹配，才會(huì)更適合用戶的要求。他要用的是機(jī)械用的帶制動(dòng)電機(jī)的K系列減速機(jī)。這個(gè)時(shí)候他應(yīng)該選擇什么樣的型號來滿足他的格柵清潔器的需求呢？
在用戶的為他的格柵除污機(jī)選擇對應(yīng)好的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是使用K系列直角減速機(jī)配上剎車電機(jī)進(jìn)行使用。但是因?yàn)闆]有具體的參數(shù)要求，所以并不好匹配出對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。那么就來看看用戶的一些設(shè)備情況吧。城市的污水處理和排水泵站大量使用移動(dòng)式格柵除污機(jī)，該機(jī)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在軌道上往復(fù)移動(dòng)，從格柵上打撈雜物的齒耙按裝在伸縮臂端部，伸縮臂的伸縮和起落分別通過各自的直角減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，打撈的雜物從齒耙中自卸到該機(jī)傳送帶匯集到集污池，該機(jī)設(shè)有與卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)的絲桿方母式排繩機(jī)構(gòu)，使?fàn)縿?dòng)伸縮臂的鋼纜單層密繞在卷筒上，該機(jī)構(gòu)還裝有伸縮臂回縮完成即自動(dòng)切斷驅(qū)動(dòng)卷筒雙速電機(jī)電源的同步控制機(jī)構(gòu)，以防止卷斷鋼纜。這是用戶的設(shè)備的運(yùn)行方式。他的格柵除污機(jī)由框架組件，及與框架組件相配合使用的格柵除污組件以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)組成?？蚣芙M件，包括底板，及設(shè)置在底板四角的滾輪安裝耳板，及設(shè)置在底板一側(cè)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及兩端貫穿滾輪安裝耳板的兩組軸桿，及設(shè)置在滾輪安裝耳板內(nèi)且與軸桿連接的，及設(shè)置在任意軸桿上的傳動(dòng)齒輪箱，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速機(jī)與傳動(dòng)齒輪箱連接，及設(shè)置在底板的倒形支撐架，及設(shè)置在倒形支撐架一端的斜支撐板。格柵除污組件，包括安裝在底板上的一組減速機(jī)軸座，及兩端分別貫穿一組齒輪減速機(jī)軸座連接的轉(zhuǎn)軸，及設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的卷繩筒，及與轉(zhuǎn)軸連接的減速機(jī)及設(shè)置在倒形支撐架的鋼絲繩導(dǎo)線輪、安裝座，及分別設(shè)置在安裝座上的鋼絲繩緩沖支撐桿、鋼絲繩支撐桿。及設(shè)置在鋼絲繩支撐桿一端的第二鋼絲繩導(dǎo)線輪，及設(shè)置在斜支撐板一端內(nèi)的笆斗，及與笆斗兩端外壁連接的支撐板，及分別設(shè)置在笆斗、支撐板一端且與斜支撐板內(nèi)壁連接的一組支撐導(dǎo)輪、及一端與卷繩筒連接、另一端依次與鋼絲繩導(dǎo)線輪、鋼絲繩導(dǎo)線輪、笆斗連接的鋼絲繩，及設(shè)置在斜支撐板一端內(nèi)側(cè)且與笆斗相配合使用的卸渣口，及設(shè)置在底板上且位于卸渣口下方的集渣桶。這是用戶的一些情況。減速機(jī)2.jpg)
在用戶的選型過程中，他的要求是使用S系列自鎖蝸輪減速機(jī)與電機(jī)進(jìn)行組合用在他的刮泥機(jī)上。但是沒有具體的參數(shù)要求的話，也不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)型號進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該選擇多大的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配會(huì)比較符合用戶的使用要求呢？那就看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的刮泥機(jī)包括污水桶、中心支座、主梁桁架橋、刮泥裝置、穩(wěn)流桶、減速機(jī)、傳動(dòng)部件、排渣斗、排渣管、固定架、電機(jī)和集泥坑等。中心支座2位于污水桶中心位置，與污水桶底部相連，集泥坑位于污水桶底部，主梁桁架橋一端置于中心支座上方，另一端位于污水桶桶壁上方，主梁桁架橋與中心支座之間還設(shè)有旋轉(zhuǎn)支承座和回轉(zhuǎn)支承，穩(wěn)流桶位于中心支座頂部，減速電機(jī)和傳動(dòng)部件均位于污水桶桶壁一側(cè)的主梁桁架橋下方，固定架置于污水桶桶壁內(nèi)側(cè)，排渣斗與固定架相連，排渣斗下端設(shè)有排渣管，刮泥裝置包括刮泥臂吊架裝置、浮渣刮板、拉筋鋼絲繩、刮泥板、浮渣小刮板和集泥坑小刮板。刮泥臂吊架裝置一端與主梁桁架橋的底部連接，另一端與刮泥板頂端連接，浮渣刮板橫向固定在刮泥臂吊架裝置的上部，一端伸入穩(wěn)流桶內(nèi)。另一端與浮渣小刮板連接，浮渣小刮板頂部與主梁桁架橋的底部連接，拉筋鋼絲繩連接在刮泥臂吊架裝置之間并形成十字交叉形，所述刮泥板位于污水桶底部，刮泥板呈圓弧形，且圓弧突出方向與齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的刮泥板運(yùn)動(dòng)方向相反，集泥坑小刮板與刮泥板靠近集泥坑的一端連接，主梁桁架橋底部設(shè)有花紋鋼板，主梁桁架橋靠近污水桶桶壁一側(cè)還設(shè)有踏板，污水桶側(cè)壁還設(shè)有出水堰板和浮渣擋板，出水堰板成直角形，一端與污水桶側(cè)壁連接，另一端與浮渣擋板連接，浮渣擋板的高度略高于出水堰板的高度，排渣管位于固定架下方，且排渣管彎角成，浮渣刮板的長度小于污水桶半徑，排渣斗與固定架之間還設(shè)有排渣支架角鋼。進(jìn)行清理時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得刮板旋轉(zhuǎn)，將刮板與需要清理的面接觸，進(jìn)而刮板對污泥進(jìn)行刮式清理，同時(shí)隨著轉(zhuǎn)桿的旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得齒輪減速機(jī)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的齒輪使得齒板向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而齒板通過連桿使得活塞向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得外界水源通過進(jìn)水管以及噴水管向需要清理的區(qū)域進(jìn)行噴水，清理完畢后關(guān)閉電機(jī)，進(jìn)而電機(jī)減速機(jī)停止運(yùn)作，彈簧復(fù)位，使得齒板向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而活塞向下運(yùn)動(dòng)，堵住噴水管和進(jìn)水管，進(jìn)而使用時(shí)噴水，不使用時(shí)不噴水，刮板進(jìn)行刮式的同時(shí)噴水管進(jìn)行噴水，提高刮板清理的效率。這是用戶的設(shè)備的情況。具體可以減速機(jī)選型樣本或者是咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供方案。/Products/S67jiansuji.html
復(fù)卷機(jī)采用伺服電機(jī)硬齒面減速器。在一些行業(yè)的生產(chǎn)過程中，他們需要一些機(jī)械來輔助生產(chǎn)，也就是復(fù)卷機(jī)，顧名思義，復(fù)卷機(jī)是一種用于復(fù)卷的機(jī)械。然而，這種機(jī)械需要一種驅(qū)動(dòng)力來完成它的工作。在這種情況下，我們需要了解用戶機(jī)器的情況，以便選擇合適的型號來匹配并在他的機(jī)器上使用合適的功率。這時(shí)用戶想在自己的復(fù)卷機(jī)上使用帶伺服電機(jī)的硬齒面減速器進(jìn)行組合，但不知道帶伺服電機(jī)的減速器能滿足他多大的需求。我們來看看用戶的一些情況。
在用戶為他的復(fù)卷機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他的要求是選擇使用硬齒面減速機(jī)配上伺服電機(jī)進(jìn)行組合用在設(shè)備上。但是沒有具體的參數(shù)要求的話，并不好選擇出對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)進(jìn)行匹配使用，所以我們需要知道設(shè)備的一些參數(shù)要求才能選擇出具體的型號進(jìn)行匹配使用。用的復(fù)卷機(jī)用三相交流整流電機(jī)帶動(dòng)，通過皮帶輪以及減速機(jī)的作用進(jìn)行減速，并用離合器制動(dòng)器與卷紙軸相聯(lián)，放紙輥的速度及紙幅的張力通過機(jī)械抱閘控制。由卷紙輥及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，放紙輥及減速機(jī)電機(jī)的速度控制系統(tǒng)組成，放紙輥的速度控制采用電磁轉(zhuǎn)差離合器取代原有的機(jī)械抱閘，電磁轉(zhuǎn)差離合器包括二個(gè)軸、電樞、磁極、激磁線圈等，電樞與一根軸固定聯(lián)接，而磁極和激磁線圈則安裝在另一根上，將電磁轉(zhuǎn)差離合器的一個(gè)軸端與放紙輥的軸固定聯(lián)接，而將其另一個(gè)軸端固定，使它不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在放紙輥帶動(dòng)電磁轉(zhuǎn)差離合器的一端轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，加激磁電流，使電樞切割磁力線，感應(yīng)電勢，產(chǎn)生渦流，由電動(dòng)機(jī)減速機(jī)的渦流產(chǎn)生的磁場與磁極的磁場相互作用，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，其方向與放紙輥旋轉(zhuǎn)方向相反，通過激磁電流的改變調(diào)整該轉(zhuǎn)矩的大小，就可以實(shí)現(xiàn)控制放紙輥的轉(zhuǎn)速。使紙卷張力得到調(diào)整的目的。伺服電機(jī)，通過皮帶輪與卷紙輥的軸相聯(lián)，伺服電機(jī)通過由直流整流器及可控?zé)o觸點(diǎn)開關(guān)組成的能耗控制器進(jìn)行速度調(diào)整，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速由零至高速的無級調(diào)整，并可在高速下采用能耗制動(dòng)，迅速停車，這種結(jié)構(gòu)取消了原設(shè)備的離合器制動(dòng)器等部件，使復(fù)卷機(jī)車速穩(wěn)定，調(diào)整靈活，使原設(shè)備由于離合器制動(dòng)器磨損而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成電機(jī)速度過緩甚至過載的問題得到解決。在復(fù)卷機(jī)工作時(shí)，由伺服電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)卷紙輥轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過紙幅帶動(dòng)放紙輥同步轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)給激磁線圈加以直流激磁電源，就會(huì)在隨放紙輥一同轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞中感應(yīng)電勢，產(chǎn)生渦流，并與磁極相互作用，對旋轉(zhuǎn)的放紙輥的軸產(chǎn)生一反向的減速機(jī)轉(zhuǎn)矩，調(diào)整該轉(zhuǎn)矩與放紙輥的轉(zhuǎn)速相匹配，就可以使紙幅的張力適中。這是用戶的設(shè)備的情況。
F系列帶電機(jī)減速機(jī)用于砂磨機(jī)設(shè)備。在涂料、染料、油漆、油墨等涂料行業(yè)的固體和液體懸浮液的生產(chǎn)過程中，有些原料需要經(jīng)過仔細(xì)的研磨。此時(shí)，一般使用精度更高的研磨設(shè)備來處理這些原料。一種比較常見的設(shè)備是砂磨機(jī)。用戶想改進(jìn)他的砂光機(jī)。應(yīng)該用什么減速機(jī)，電機(jī)的型號和功率要匹配？用戶的要求是用帶電機(jī)的F系列減速機(jī)，但是不知道用多大的減速機(jī)型號，電機(jī)功率的匹配會(huì)更適合用戶的要求，所以希望減速機(jī)選型技師阿遠(yuǎn)給他一個(gè)具體的方案。
在用戶為他的砂磨機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的型號的時(shí)候，他的要求是使用F系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配，這種減速機(jī)屬于平行軸輸出形式的一種減速機(jī)，簡稱平行軸減速機(jī)。但是在以上的描述中也沒有具體的參數(shù)去限制減速機(jī)電機(jī)的選型，所以并不能現(xiàn)在選擇出合適的型號給用戶進(jìn)行使用。那么我們來看看用戶的設(shè)備的情況吧。他的砂磨機(jī)包括主傳動(dòng)，、機(jī)體磨筒、底座、電機(jī)、電機(jī)罩、冷卻器、油泵、進(jìn)料口、循環(huán)管、物料溫度表、轉(zhuǎn)速表、無級變速減速機(jī)、功能控制箱等等。他的機(jī)架及設(shè)于機(jī)架上的研磨裝置，該研磨裝置包括研磨桶、主軸、動(dòng)靜環(huán)組件以及安裝于主軸上的機(jī)械密封組件，該主軸由一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該主軸上安裝有一沿主軸方向并間隔設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)圓盤刀具，該圓盤刀具位于研磨桶內(nèi)。該研磨桶設(shè)有一進(jìn)料口和一出料口，該出料口與動(dòng)靜環(huán)組件的出料縫隙連通，減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的圓盤刀具包括有一盤體，該盤體中心設(shè)置有一供主軸安裝的軸孔，圍繞該軸孔的盤體上設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)供研磨介質(zhì)及物料穿梭的通孔，在盤體外緣一體設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)沿同一方向彎曲延伸而成的研磨葉片。通過從進(jìn)料口中放入研磨介質(zhì)及物料，由驅(qū)動(dòng)裝置電機(jī)帶動(dòng)F系列斜齒輪減速機(jī)帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，圓盤刀具隨主軸一并轉(zhuǎn)動(dòng)，研磨介質(zhì)及物料會(huì)在圓盤刀具的通孔往復(fù)穿梭，并由減速電機(jī)帶動(dòng)研磨葉片對物料進(jìn)行攪動(dòng)研磨，研磨后的物料達(dá)成預(yù)定顆粒大小后即可通過動(dòng)靜環(huán)組件的出料縫隙中排出至出料口。用戶通過采用齒輪減速機(jī)配電機(jī)驅(qū)動(dòng)圓盤刀具所設(shè)的通孔以及彎曲的研磨葉片，使研磨介質(zhì)及物料可以在通孔中往復(fù)穿梭，避免研磨死角，并由彎曲的研磨葉片可有效地打散研磨物料粘稠度，達(dá)到分散研磨作用，從而整體上提升研磨效果。這是用戶的設(shè)備的情況。
