變速箱是用來改變輸入端(軸)的機械速度的，它可以減慢或提高輸出軸的速度，當然也可以保持原來的速度不變。可分為有級變速和有級變速。有級變速一般分為幾個檔位，每個檔位后面都有固定的輸出速度。有級變速可以在給定范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，減速只能按一定比例(速比)降低輸入速度。大部分變速箱的速比都是固定可調(diào)的，但顧名思義，變速箱只能減速，不能增速。 減速器一般用于低轉速、高扭矩的傳動設備。電機、內(nèi)燃機或其他高速動力通過減速器輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達到減速的目的。普通減速機也有幾對原理相同的齒輪來達到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。 1，原理不同。 減速器:減速器通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，將電機、內(nèi)燃機或其他高速動力進行齒輪傳動，達到減速的目的。 變速箱:變速箱主要應用齒輪傳動的減速原理。通過控制機構，齒輪箱中不同的齒輪副工作。比如低速時傳動比大的齒輪副工作，高速時傳動比小的齒輪副工作。 2.不同的結構 減速器:減速器的結構主要由傳動部件(齒輪或蝸桿)、軸、軸承、箱體及其附件組成。 變速箱:變速箱的結構主要由傳動機構和操縱機構組成。 3.使用不同的設備。 減速器:減速器一般用于低轉速、高扭矩的傳動設備。 變速箱:變速箱一般用于高轉速的傳動設備。 4.不同用途 減速器:減速器是原動機和工作機之間的一個獨立的封閉傳動裝置，用來降低轉速，增加扭矩，以滿足工作需要。 變速箱:變速箱是一種用于改變發(fā)動機轉速和扭矩的機械裝置。

本文鏈接:http://m.xmdstl.cn/list_16/1192.html