今天，給大家介紹減速器的磨合問題。  如果你也有同樣的問題，可以簡(jiǎn)單看一下我們的介紹: 1。磨損速度快:由于減速機(jī)新零件加工、安裝、調(diào)試的影響，配合面接觸面積小，允許扭矩大。  減速器運(yùn)行過程中，零件外部的凹凸部分相互碰撞，作為磨料的研磨金屬屑不斷參與沖突，加速了零件的磨損。 異徑管 2、咬合泄漏現(xiàn)象:由于異徑管的零件松動(dòng)、振動(dòng)和發(fā)熱，異徑管的密封面和管接頭會(huì)發(fā)生泄漏；在安裝調(diào)試過程中很難發(fā)現(xiàn)一些缺陷，比如鑄件。但由于運(yùn)行過程中的振蕩和沖擊，這種缺陷很明顯，表現(xiàn)為漏油(滲漏)。  因此，在磨合期偶爾會(huì)發(fā)生泄漏。   3、光滑度差:由于新安裝零件之間配合間隙小，以及由于安裝等原因，光滑的油(脂)不易在沖突的外觀上形成均勻的油膜來抵抗磨損。  然后在機(jī)器前期，平順性下降，導(dǎo)致非正常磨損。  嚴(yán)重者可能出現(xiàn)外貌沖突。