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減速機(jī)知識(shí)
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輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)減速器輸入軸密封處漏油的分析與處理(二) 《泰興減速機(jī)》
解決方案 減速機(jī)廠家分析了漏油的原因,提出了具體的解決方案,并進(jìn)行了大膽的嘗試,取得了良好的效果。 (1)更換油封材料。 原密封件采用硅橡膠,不適合在高溫下工作,所以氟橡膠制成的密封件綜合性能優(yōu)越,耐高溫可達(dá)300℃,耐油耐酸,優(yōu)于其他橡膠。 可在200~250℃下長(zhǎng)期工作。 實(shí)驗(yàn)表明,更換氟橡膠油封后,密封件的使用壽命大大延長(zhǎng),漏油現(xiàn)象明顯減少。 但是,與兩種密封件相比,J型油封的使用壽命仍然比TC型油封短。 (2)用TC型油封更換J型油封。 J型油封的使用壽命比TC型油封短。J型油封先失效,J型油封失效后密封性能下降,決定用TC型油封更換J型油封。 據(jù)分析,從TC型油封和J型油封的結(jié)構(gòu)來(lái)看,TC型油封為雙唇結(jié)構(gòu),與軸面雙接觸,密封性能較好,而J型油封為單唇結(jié)構(gòu),與軸面單線接觸,密封性能較J型油封差 從安裝結(jié)構(gòu)上看,TC型油封和J型油封寬度相同,在密封端蓋中兩者之間只有一個(gè)凸臺(tái)。TC型油封取代J型油封,端蓋內(nèi)的凸臺(tái)被加工掉,既提高了密封性能,又方便了安裝。 (3)更換襯套。 更換新軸套時(shí),需要考慮兩個(gè)問(wèn)題,一是磨損問(wèn)題,二是軸套內(nèi)孔與輸入軸外徑的間隙問(wèn)題。間隙小,安裝不方便,軸面容易損壞,間隙大,容易漏油。 新設(shè)計(jì)的軸套采用45 #鋼,表面淬火,增加耐磨性。對(duì)淬火后的表面進(jìn)行研磨,其表面粗糙度控制在0.8 μm。m,軸套的光滑表面可以減少磨損,同時(shí)增加強(qiáng)度。 確定軸套孔徑尺寸的公差,既要考慮加工變形的影響,也要考慮溫度變化的影響。零件受熱會(huì)膨脹,間隙增大,需要建立適當(dāng)?shù)拈g隙。 檢查& ldquo設(shè)計(jì)手冊(cè)& rdquo公式D = D(1+α;△T),&α;=(11.3 ~ 13)&倍;10-6、△T取80℃,計(jì)算出的膨脹量約為0.1 mm,考慮到傳動(dòng)軸受熱會(huì)膨脹以及其他因素的綜合影響,確定軸套內(nèi)孔公差為-0.01 ~ (-0.03) mm。
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