平鍵,是依靠?jī)蓚€(gè)側(cè)面作為工作面,靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。普通型平鍵對(duì)中性好,定位精度高,折裝方便,但無(wú)法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定,用于高速或承受沖擊、變載荷的軸;薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方;導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上,用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵,它固定在輪轂上,R47減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng),用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。普通平鍵用途廣,因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,對(duì)中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場(chǎng)合。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動(dòng),以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀,常用于錐形軸端的聯(lián)接,且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場(chǎng)合。如個(gè)帶錐度的軸頭,通過(guò)半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。R47減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯(lián)接。
因?yàn)槠芥I是根據(jù)不同的用途分類的,般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種,我們的R系列減速機(jī)使用的就是般的普通平鍵,普通平鍵用途廣,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,拆裝比較方便,對(duì)中性也很好,合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件,包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起,這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多,般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說(shuō)平鍵而不說(shuō)其他兩種呢,是因?yàn)樾辨I鏈接R系列減速機(jī)軸的對(duì)中性沒(méi)有平鍵號(hào),而且泵的鍵通常都為平鍵,當(dāng)然,其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
根據(jù)使用要求,斜齒輪減速機(jī)平鍵連接的配合分為三種類型:輪轂和鍵的配合代號(hào)為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8;用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。輪轂和鍵的配合代號(hào)為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8;用于載荷不大,不需要消除回城間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。R47減速機(jī)輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號(hào)均為P9/h8;用于載荷較大或者有沖擊載荷,需要消除回程間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。平鍵尺寸選擇:平鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定。鍵的長(zhǎng)度L般按輪轂寬度定,要求鍵長(zhǎng)比輪轂略短5~10 mm,且符合長(zhǎng)度系列值。平鍵類型選擇:平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作條件來(lái)選擇。斜齒輪減速機(jī)平鍵選擇時(shí)應(yīng)考慮以下各方面的情況:需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大?。宦?lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動(dòng)及滑動(dòng)距離的長(zhǎng)短;對(duì)于聯(lián)接的對(duì)中性要求;鍵是否需要具有軸向固定的作用;以及鍵在軸上的位置(在軸的中部還是端部)等。
R47減速機(jī)平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核:平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損(對(duì)于動(dòng)聯(lián)接)。除非有嚴(yán)重過(guò)載,般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。以上就是R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接的全部?jī)?nèi)容了,下期見!——編輯/Products/r167jiansuji.html
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R系列減速器平鍵的作用及連接 <減速機(jī)廠家>
R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接。大家好,你們的減速機(jī)小伙伴,小編又和大家準(zhǔn)時(shí)見面啦,我們R系列減速機(jī)其實(shí)有個(gè)很重要的部件,就是平鍵,平鍵R系列減速機(jī)用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵,它固定在輪轂上,軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng),用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。下面我們起來(lái)看個(gè)詳細(xì)。
平鍵,是依靠?jī)蓚€(gè)側(cè)面作為工作面,靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。普通型平鍵對(duì)中性好,定位精度高,折裝方便,但無(wú)法實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向固定,用于高速或承受沖擊、變載荷的軸;薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方;導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上,用于軸上的零件沿軸移動(dòng)量不大的場(chǎng)合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵,它固定在輪轂上,R47減速機(jī)軸上零件帶著鍵作軸向移動(dòng),用于軸上零件沿軸移動(dòng)量較大的場(chǎng)合。普通平鍵用途廣,因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,拆裝方便,對(duì)中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場(chǎng)合。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動(dòng),以適應(yīng)輪轂鍵槽底面形狀,常用于錐形軸端的聯(lián)接,且聯(lián)接工作負(fù)荷不大的場(chǎng)合。如個(gè)帶錐度的軸頭,通過(guò)半圓鍵的聯(lián)接帶動(dòng)普通A型皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)。R47減速機(jī)鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯(lián)接。
因?yàn)槠芥I是根據(jù)不同的用途分類的,般分為普通平鍵、導(dǎo)向平鍵和花鍵平鍵三種,我們的R系列減速機(jī)使用的就是般的普通平鍵,普通平鍵用途廣,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,拆裝比較方便,對(duì)中性也很好,合適高速度高承載高沖擊的機(jī)器。平鍵的作用就是把R47減速機(jī)的軸和套裝在軸上的零件,包括聯(lián)軸節(jié)和皮帶輪等固定到起,這樣能更方便的傳遞扭矩。其實(shí)斜齒輪減速機(jī)使用的鍵的分類也很多,般分為平鍵、斜鍵和花鍵三種。為什么小編在此要說(shuō)平鍵而不說(shuō)其他兩種呢,是因?yàn)樾辨I鏈接R系列減速機(jī)軸的對(duì)中性沒(méi)有平鍵號(hào),而且泵的鍵通常都為平鍵,當(dāng)然,其他工程中也有特殊的泵采用其他兩種的鍵。
根據(jù)使用要求,斜齒輪減速機(jī)平鍵連接的配合分為三種類型:輪轂和鍵的配合代號(hào)為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8;用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。輪轂和鍵的配合代號(hào)為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8;用于載荷不大,不需要消除回城間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。R47減速機(jī)輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號(hào)均為P9/h8;用于載荷較大或者有沖擊載荷,需要消除回程間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動(dòng)的場(chǎng)合。平鍵尺寸選擇:平鍵的剖面尺寸b×h按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定。鍵的長(zhǎng)度L般按輪轂寬度定,要求鍵長(zhǎng)比輪轂略短5~10 mm,且符合長(zhǎng)度系列值。平鍵類型選擇:平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作條件來(lái)選擇。斜齒輪減速機(jī)平鍵選擇時(shí)應(yīng)考慮以下各方面的情況:需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大小;聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動(dòng)及滑動(dòng)距離的長(zhǎng)短;對(duì)于聯(lián)接的對(duì)中性要求;鍵是否需要具有軸向固定的作用;以及鍵在軸上的位置(在軸的中部還是端部)等。
R47減速機(jī)平鍵聯(lián)接的強(qiáng)度校核:平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損(對(duì)于動(dòng)聯(lián)接)。除非有嚴(yán)重過(guò)載,般不會(huì)出現(xiàn)鍵的剪斷。以上就是R系列減速機(jī)平鍵的作用與連接的全部?jī)?nèi)容了,下期見!——編輯/Products/r167jiansuji.html
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