直軸減速器斷軸的處理方法。直軸減速器故障表現(xiàn)及故障原因分析:直軸減速器斷軸的主要表現(xiàn)是軸開裂或軸斷裂脫落。斷軸的主要原因如下: 1.HG系列減速機(jī)振動(dòng)劇烈，動(dòng)載荷增大，甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，使軸疲勞斷裂。 2.由于軸徑差形成的臺(tái)階，使軸的截面突然發(fā)生變化，或軸上有鍵槽，造成軸的應(yīng)力集中而斷裂。 3.正交軸減速電機(jī)頻繁啟動(dòng)，或啟動(dòng)過快，導(dǎo)致軸斷裂。 4.軸類材料中碳、硅、硫含量高，在淬火和回火時(shí)會(huì)產(chǎn)生裂紋或變形，增加脆性。另外，在鍛造過程中，軸材的內(nèi)部缺陷，如晶體偏析、碳化物偏析等沒有得到改變，會(huì)在后期的淬火、回火中膨脹，產(chǎn)生裂紋，使軸的強(qiáng)度達(dá)不到應(yīng)有的強(qiáng)度，在運(yùn)行中斷裂。 直軸減速器斷軸的處理方法: 1.修理后的輸出軸1。HG系列減速器箱體斷裂:必須更換新軸。 2.箱體外正交軸減速器輸出軸斷裂深度不得超過10%，無備件時(shí)進(jìn)行搶修。對(duì)策可以是焊接，焊接后可以操作一段時(shí)間。HG系列減速機(jī)高速軸或齒輪軸斷裂時(shí)，修復(fù)對(duì)策必須更換新軸，必要時(shí)可采用拼接方式連接軸。 十字軸減速器過熱的原因及解決方法: 1.過載，檢查實(shí)際負(fù)載，調(diào)整到規(guī)定值或更換大功率直軸減速器； 2.潤滑油不足或過量，按規(guī)定量使用； 3.原動(dòng)機(jī)、減速器、工作機(jī)連接不當(dāng)，調(diào)整到適當(dāng)位置，使三者軸線同軸； 4.油封過度摩擦，潤滑油滴落在油封唇部； 5如果潤滑油雜質(zhì)多或潤滑性差，請(qǐng)更換新油。 十字軸減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪音異常的解決方法: 1.檢查油是否有旋轉(zhuǎn)研磨聲和軸承損壞； 2.敲擊聲，嚙合不規(guī)則，聯(lián)系用戶服務(wù)機(jī)構(gòu)； 3.油污染或油量不足，換油或加油至規(guī)定值。 直軸減速器通風(fēng)機(jī)漏油的解決方案: 1.油太多，校正油位； 2.曝氣機(jī)安裝不正確，曝氣機(jī)安裝正確； 3.如果密封損壞，請(qǐng)聯(lián)系工廠。 直軸減速器電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出軸不轉(zhuǎn)動(dòng):直軸齒輪減速器鍵連接損壞，送修。-http://www . ve mte . com/zjzjsdj . html減速電機(jī)編輯

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