F系列減速電機在負(fù)載運行時,從盡量發(fā)揮它的作用出發(fā),F(xiàn)67減速機若不考慮機械強度的話,它所帶負(fù)載即輸出功率越大越好,但是輸出功率越大、損耗功率就越大,溫度越高。我們知道,電機內(nèi)耐溫薄弱的東西是緣材料,如漆包線。緣材料耐溫有個限度,那么電機溫度升高的影響有多嚴(yán)重呢?環(huán)境溫度隨時間、地點而異,設(shè)計平行軸減速機時規(guī)定取40攝氏度為我標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度。因此緣材料或F67減速機的允許溫度減去40攝氏度即為允許溫升,不同緣材料的允許溫度是不樣的,按照允許溫度的高低,平行軸減速機常用的緣材料為A、E、B、F、H五種。按環(huán)境溫度為40攝氏度計算,F(xiàn)系列減速電機這五種緣材料及其允許溫度和允許溫升如下表所示:
A:經(jīng)過浸漬處理的棉、絲、紙板、木材等,普通緣漆105,65;
E:環(huán)氧樹脂、聚脂薄膜、青殼紙,三酸纖維,高度緣漆120,80;
B:用提高了耐熱性能的有機漆作粘合劑的云母、石棉、和玻璃纖維組合物130,90;
F:用耐熱優(yōu)良的環(huán)氧樹脂粘合或浸漬的云母、石棉和玻璃纖維組合物155,115;
H:用硅有樹脂粘合或浸漬的云母、石棉或玻璃纖維組合物,硅有橡膠180,140。
那為什么F系列減速電機在傳動的時候會升溫呢?在F67減速機的在運行過程當(dāng)中,F(xiàn)系列減速機的鐵芯會位于交變磁場中,這樣就會產(chǎn)生鐵損,而繞組在通電后就會產(chǎn)生銅損,同時還會夾雜著其他的耗損,這些都會導(dǎo)致F系列減速電機的溫度逐漸升高。平行軸減速機的軸上唇部過熱會發(fā)生硬化、潤滑不良等情況都是因為工作介質(zhì)溫度高于設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)高度,也超過了橡膠耐用的限度,對此我們只能采用降低工作介質(zhì)溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。當(dāng)平行軸減速機的散熱發(fā)生了變化會發(fā)生干摩擦,的時候我們只要保證潤滑就可以了。橡膠對高溫的相容性差,所以油封長時間浸在洗油或者汽油中,這時候溫度升高就會使得唇口溶脹。這也是對工作機的影響之。雖然F系列減速電機自身會帶有散熱功能,但是當(dāng)發(fā)熱和散熱相等時就會處于平衡狀態(tài),如果減速電機在這個時候運轉(zhuǎn)散發(fā)出來的溫度突然升高就會打破這個平衡,導(dǎo)致溫度持續(xù)上升,從而影響F67減速機的正常工作。F67減速機在工作的時候會受到溫度的影響,所以定要在工作過程中時刻注意保持穩(wěn)定的溫度,這樣才能延長減速機的使用壽命。
以上就是F系列減速電機溫度升高導(dǎo)致的問題的全部內(nèi)容了,我們在使用F67減速機的時候切勿讓其長期不停歇的運轉(zhuǎn),這樣不僅會導(dǎo)致平行軸減速機沒到達(dá)到使用者的工作效率要求,還會導(dǎo)致F系列減速電機的壽命縮短,小編建議大家可以讓F系列減速機適當(dāng)?shù)男菹?。那么今天的文章就寫到這里了,下期見!——編輯/wlwgjsj.html


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