那如何可以精確校核同軸減速機(jī)軸的疲勞強(qiáng)度?先判斷危險(xiǎn)截面:截面A, B只受扭矩作用,雖然鍵槽,軸肩及過渡配合所引起的應(yīng)力集中均將削弱R系列減速機(jī)軸的疲勞強(qiáng)度,但從應(yīng)力集中對軸的疲勞強(qiáng)度的影響來看,截面Ⅳ和Ⅴ處過盈配合引起的應(yīng)力集中為嚴(yán)重:從受載的情況來看,截面C上的應(yīng)力大。截面Ⅳ的應(yīng)力集中的影響和截面Ⅳ的相近,但截面Ⅴ不受扭矩作用,同時(shí)同軸減速機(jī)軸的直徑也較大,故不必作強(qiáng)度校核。截面C上雖然應(yīng)力大,但應(yīng)力集中不大,而且同軸減速機(jī)軸徑也大,故截面C也不必強(qiáng)度校核。截面Ⅵ和Ⅶ顯然更不必校核,因?yàn)槭擎I槽的應(yīng)力集中系數(shù)比過盈配合的小,因此只需校核Ⅳ截面左右兩側(cè)即可。由于同軸減速機(jī)軸的小直徑是按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度較為寬裕地確定的,所以截面A,B,無需校核。
同軸減速機(jī)軸與軸承也是需要潤滑的,根據(jù)軸頸的圓周速度,同軸減速機(jī)軸承可以用潤滑脂和潤滑油潤滑,由于齒輪的轉(zhuǎn)速根據(jù)以知是大于2m/s,所以潤滑可以靠機(jī)體的飛濺直接潤滑軸承?;蛞龑?dǎo)飛濺在機(jī)體內(nèi)壁上的油經(jīng)機(jī)體泊分面上的油狗流到軸承進(jìn)行潤滑,這時(shí)必須在端蓋上開槽。如果用潤滑脂潤滑軸承時(shí),應(yīng)在同軸減速機(jī)軸承旁加擋油板以防止?jié)櫥魇?。并且在輸入軸和輸出軸的外伸處,都必須密封。以防止?jié)櫥屯饴┮约盎覊m水汽及其它雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封形式很多,密封效果和密封形式有關(guān),通常用橡膠密封效果較好,般圓周速度在5m/s以下選用半粗羊毛氈封油圈。以上就是同軸減速機(jī)軸與軸承設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的全部內(nèi)容,下期見!——編輯/Products/r87jiansuji.html


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