緣材料的極限工作溫度是指R系列剪斷機在設計預期壽命內,斜齒輪減速機運行時繞組緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過R系列減速電機材料的極限工作溫度,則緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以R77減速機在運行中,溫度是壽命的主要因素之。溫升是R77減速機工作環(huán)境的溫度差,是由斜齒輪減速機發(fā)熱引起的。溫升是R系列減速電機設計及運行中的項重要指標,標志著斜齒輪減速機的發(fā)熱程度,在運行中,如R系列減速電機溫升突然增大,說明這臺R系列減速電機有故障,或風道阻塞或負荷太重;
運行中的斜齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會使斜齒輪減速機溫度升高。另方面R系列減速電機也會散熱。當發(fā)熱與散熱相等時即達到平衡狀態(tài),溫度不再上升而穩(wěn)定在個水平上。當發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續(xù)上升,擴大溫差,則增加散熱,在另個較高的溫度下達到新的平衡。R系列減速電機在工作的時候會受到溫度的影響,所以說在斜齒輪減速機工作的時候定要保持穩(wěn)定的溫度,這樣才能使R77減速機更好的工作也延長了它的工作壽命。
對于R系列減速電機起來說,極限的工作溫度是會使斜齒輪減速機在設計預期的壽命中,運行時般R77減速機的溫度都可以在-40攝氏度-50攝氏度。如果R系列減速機運行產生的溫升長期超過了機械極限工作溫度,就會加快緣材料的老化,從而大大的縮短了斜齒輪減速機的使用壽命,因此,在運行過程當中,溫升也是影響R系列減速電機使用壽命的主要原因之。相信大家都是聽說過溫升的,溫升是指與環(huán)境的溫度差,般都是由長時間運轉導致發(fā)熱引起的,溫升是在運行過程中的項重要指標,它能夠明確知道正在使用的減速器的發(fā)熱程度。在工作中,如果R系列減速機的溫度已經達到50℃的極限工作溫度,這就說明R77減速機的內部發(fā)生了故障,通風口被堵塞或者已經超負荷工作。以上就是R系列減速電機的溫度會受到影響的全部內容,下期見!——編輯/Products/r87jiansuji.html


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