三相異步電機齒面磨損的機理通常是所謂的磨粒磨損,當剎車電機潤滑油供應不足或者不清潔,在齒輪的工作面之間夾入金屬微粒,金屬氧化物或其他磨粒時,則會引起齒面發(fā)生磨粒磨損。這些外界的硬粒,開始時先嵌入個工作面,然后會從另個工作面上撕下金屬,般情況下,只有在潤滑油中夾雜有直徑大于30的磨粒時,才會使齒輪齒面產(chǎn)生磨粒磨損。這種三相異步電機磨損將使齒廓顯著改變,齒輪側(cè)隙加大,還會由于齒厚過度地減薄而導致齒輪斷齒現(xiàn)象的發(fā)生。對于重載和高速的齒輪傳動,如果剎車電機潤滑條件不良,兩個三相異步電機嚙合的齒面在相對滑動時油膜破裂,在剎車電機摩擦和表面壓力的作用下產(chǎn)生高溫,使處于接觸區(qū)內(nèi)的金屬出現(xiàn)局部熔焊,并且在齒面上形成垂直于節(jié)線的劃痕和膠合。引起齒面膠合或劃痕的機理比較復雜,般來說,當新齒輪未經(jīng)嚙合時,三相異步電機常常會在某局部產(chǎn)生齒面擦傷現(xiàn)象。另方面,潤滑油粘度過低,運行溫度過高,齒面上單位面積載荷過大,相對剎車電機滑動速度過高,以及接觸面積過小,也均會三相異步電機使油膜易于破裂而造成齒面劃痕。
上面分析的三相異步電機齒輪故障的幾種典型形成,從剎車電機齒輪故障診斷的角度出發(fā),凡是使齒輪廓偏離其理想形狀和位置的變化,都屬于齒輪故障。三相異步電機齒輪故障若按照振動特征來分類,還可劃分為分布故障和局部故障。剎車電機前者分布在個齒輪的各個輪齒上,如磨損、點蝕等,而三相異步電機后者則集中于某個或幾個齒上,例如剝落、斷齒等。除此之外,有時在齒面上還可以看到有波紋狀的輥壓現(xiàn)象,這是三相異步電機齒輪齒面表面層塑性流動的結(jié)果,在般情況下不認為是種故障形式,但發(fā)展下去,就有可能形成齒面探傷。三相異步電機局部斷裂故障的實質(zhì)是在剎車電機故障點輪齒剛度有階躍。設ck 為齒輪產(chǎn)生裂紋或折斷時的輪齒剛度,為突出這變化,將kt以平均剛度k替代,則ck和正常情況的輪齒剛度有相似形式,只是剎車電機重復頻率為大周期頻率。/Products/sanxiangdianji.html


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