同軸減速器消失模鑄造的 特性 隨著改革開放和經(jīng)濟建設的發(fā)展，以及競爭激烈的國際市場對同軸減速器的需求，需要實現(xiàn)對同軸減速器生產的科學控制，保證鑄件質量，縮短試制周期，降低鑄件成本，增強競爭力，提高經(jīng)濟效益。 比如R系列減速器鑄件，復雜系數(shù)高，試制周期長，生產難度大，人力物力大。因此，采用消失模鑄造技術可以大大縮短試制周期，降低生產難度。 僅僅依靠同軸減速器傳統(tǒng)的鑄造生產方式，遠遠不能滿足企業(yè)的發(fā)展需求。 只有發(fā)展和應用消失模鑄造技術，才是改造傳統(tǒng)鑄造行業(yè)的必由之路。 本課題的意義在于全面提高鑄造工藝水平，縮短產品開發(fā)周期，提高工藝出品率，提高R系列減速器的鑄造質量，降低生產成本，增強企業(yè)競爭力。 近年來，隨著市場競爭的日益激烈，產品從設計到正式生產的開發(fā)周期要求越來越短。CAD/CAE/CAM技術、并行技術、快速原型技術等高新技術在鑄造生產中不斷被采用和集成。 1。同軸變徑鑄件精度高。 r系列減速器鑄造是一種幾乎無余量、精密成型的新工藝。該工藝無需取模，無分型面，無砂芯，鑄件無飛邊、毛刺和拔模角，減少了型芯組合造成的尺寸誤差。 鑄件表面粗糙度可達ra 3.2 ~ 12.5 μm；鑄件尺寸精度可達CT7 ~ 9；加工余量多為1.5至2mm，可以大大降低加工成本。與傳統(tǒng)砂型鑄造方法相比，加工空間可減少40%至50%。 2。它為同軸異徑管鑄件的結構設計提供了足夠的自由度。 通過組合泡沫塑料模具可以鑄造高度復雜的鑄件。 傳統(tǒng)鑄造沒有砂芯，所以不會出現(xiàn)傳統(tǒng)砂型鑄造中砂芯尺寸不準或下芯位置不準造成鑄件壁厚不均的情況。 3。R系列減速器的清潔生產 型砂中不含化學粘結劑，泡沫塑料在低溫下對環(huán)境無害，舊砂回收率達95%以上。 4。降低投資和生產成本。 鑄坯重量減輕，加工余量小。 消失模鑄造工藝和其他鑄造工藝一樣，有其缺點和局限性。不是所有的同軸異徑管鑄件都適合用消失模工藝生產，應具體分析。 主要根據(jù)以下因素考慮是否采用該流程 1.R系列減速器鑄件批量越大，經(jīng)濟效益越大。 2.鑄造材料的適用順序為:灰鑄鐵有色合金-普通碳鋼-球墨鑄鐵-低碳鋼和合金鋼；做好必要的準備，以免造成工藝實驗和調試周期過長。 3.鑄件的尺寸主要取決于相應設備(如振動臺、砂箱)的適用范圍。 4.R系列減速器鑄件結構越復雜，越能體現(xiàn)消失模鑄造工藝的優(yōu)越性和經(jīng)濟效益。對于結構中內腔通道和夾層較窄的情況，在采用消失模鑄造工藝前，需要提前進行試驗，才能投產。 http://www . ve mte . com/zhijiozhou . html

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