TKM38減速機(jī)的運(yùn)輸包裝儲(chǔ)存。在立式軋機(jī)的傘齒輪減速機(jī)中，第傳動(dòng)是由Klingelnberg傘齒輪構(gòu)成，由合金鋼經(jīng)滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機(jī)的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標(biāo)準(zhǔn)。軸由高韌性合金鋼制成。所有開(kāi)槽部位加工時(shí)都應(yīng)小心軸肩部位。所有K系列減速機(jī)軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長(zhǎng)期工作壽命。
每個(gè)傘齒輪減速機(jī)都帶有隨體的潤(rùn)滑系統(tǒng)，K系列減速機(jī)油液輸送點(diǎn)設(shè)計(jì)為所有的軸承和齒輪。潤(rùn)滑系統(tǒng)由以下部分組成：
(1)K系列減速機(jī)帶有電接觸點(diǎn)和可視批示器的流量計(jì)。
(2)帶有截止閥的壓力計(jì)。
(3)手動(dòng)截止K系列減速機(jī)球閥。
(4)進(jìn)油口和回油口處的連接法蘭。
(5)帶有噴嘴的內(nèi)部管道。
傘齒輪減速機(jī)通過(guò)控制面板和現(xiàn)場(chǎng)的些按鈕來(lái)控制機(jī)器。通過(guò)可給低壓控制面板發(fā)送電信號(hào)的按鈕控制機(jī)器執(zhí)行相關(guān)的操作?？紤]到它們的精密性和重要性，本章所述的那些錯(cuò)誤執(zhí)行的操作能對(duì)人員安全造成嚴(yán)重的危害，無(wú)論在K系列錐齒輪減速機(jī)安裝中還是在以后的使用中都是如因此，應(yīng)由精于安裝工業(yè)設(shè)備、精于電子機(jī)械學(xué)，配有工作工具和個(gè)人防護(hù)措施的專(zhuān)業(yè)合格人員根據(jù)現(xiàn)行事故預(yù)防和安全工作方面的法律，在仔細(xì)閱讀手冊(cè)之后來(lái)完成如果沒(méi)有特殊要求，會(huì)用與篷車(chē)運(yùn)輸（避免風(fēng)吹日曬）直到買(mǎi)方指定的目的地。機(jī)器或零部件的運(yùn)輸，即使在安裝地的移動(dòng)，K系列減速機(jī)也應(yīng)由合格的工人來(lái)完成。如果用戶(hù)負(fù)責(zé)運(yùn)輸或由用戶(hù)選擇的運(yùn)輸公司來(lái)運(yùn)送。不包裝或僅是標(biāo)準(zhǔn)包裝（不防潮）用于干燥和有遮蓋物情況下的道路拖運(yùn)。若要求可安排任何特殊的包裝。如果需要，傘齒輪減速機(jī)包裝體上會(huì)有下列信息：機(jī)器型號(hào)，鑒定數(shù)據(jù)、毛重、運(yùn)送說(shuō)明（如果有的話(huà)）。
傘齒輪減速電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)包裝由集裝箱或箱子或用于電氣裝置如電氣安裝用的零部件、齒輪電機(jī)的厚紙板等制成。接收時(shí)包裝必須是完整的，即是說(shuō)：不能有碰撞或破損的跡象；不能有使人認(rèn)為它曾遭受熱源輻射、霜打、水浸的現(xiàn)象；K系列減速機(jī)不能有任何擠壓現(xiàn)象等。如果儲(chǔ)藏期過(guò)三個(gè)月或儲(chǔ)藏條件不完全符合文中所說(shuō)，應(yīng)向廠(chǎng)家咨詢(xún)，從而采取正確的保護(hù)措施。包裝易變成普通的垃圾，因此很容易處理掉。K系列減速機(jī)好單獨(dú)處理（有別于廢物處理）以能夠再循環(huán)使用，定要遵守當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。不要隨便扔掉。傘齒輪減速電機(jī)流體設(shè)備的功能與地形圖表單獨(dú)提供，不提供報(bào)警和信號(hào)設(shè)置的安裝（包括危險(xiǎn)信號(hào)、禁用信號(hào)、責(zé)任信號(hào)、燈光信號(hào)、聲音符號(hào)等）。傘齒輪減速機(jī)控制由電機(jī)操作機(jī)架軋輥來(lái)完成。根據(jù)軋制速度和拉出直徑由主電室來(lái)重設(shè)速度并進(jìn)行操作。/Products/k47jiansuji.html

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