1: 50減速機(jī)用于飛剪，飛剪的減速機(jī)。在一些材料的生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要對材料進(jìn)行切割，如線、鋼絲、塑料絲、羊毛等。并且在切割這些材料的過程中所使用的機(jī)械裝置應(yīng)該根據(jù)實際情況來選擇。月初，在一個用戶的選擇過程中，他的要求是在他的飛剪機(jī)中使用電機(jī)減速器。要配什么尺寸的電機(jī)減速器才能滿足他的飛剪機(jī)的一個具體操作？我們先來看看這個飛剪的一些電機(jī)減速器在選型過程中的具體情況。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用電機(jī)傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的具體的情況。但是他提出了一個要求，那就是使用1比50的減速器用在用戶的機(jī)械設(shè)備上，但是沒有別的性能參數(shù)要求的時候，此時也不好減速電機(jī)型號選擇出來。所以在這樣的情況下屬要考慮具體的情況，根據(jù)具體的情況進(jìn)行具體的分析去選擇合適的型號進(jìn)行使用。那么就來看看用戶的飛剪機(jī)的一些具體的情況吧。飛剪機(jī)包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上，并分別位于鋼板輸送線上下兩側(cè)的上刀組件和下刀組件，上刀組件和下刀組件通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)帶動沿鋼板輸送線同步同向運動，下刀組件中的下刀架 通過抬升機(jī)構(gòu)帶動縱向垂直于鋼板輸送線運動，驅(qū)動機(jī)構(gòu)伺服電機(jī)齒輪減速機(jī)一體機(jī)和抬升機(jī)構(gòu)與檢測控制系統(tǒng)連接。該移動式飛剪機(jī)的控制方法為當(dāng)鋼板經(jīng)過時，減速電機(jī)驅(qū)動上刀組件和下刀組件與鋼板同向運動，直到上刀組件以及下刀組件的運行速度與鋼板的運行速度相等，然后再驅(qū)動下刀組件中的下刀架相對于上刀組件中的上刀架垂直于鋼板運行方向做剪切運動，從而將鋼板橫切剪斷。將鋼板橫切剪斷后，上刀組件和下刀組件回到原 始位置，等待下一個剪切指令。這樣的動作情況就使用使用伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)進(jìn)行匹配使用去滿足他的具體的性能參數(shù)的要求，根據(jù)實際的情況去設(shè)置不同的指令控制電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行運行。所以此時根據(jù)用戶的飛剪機(jī)的情況我們推薦使用伺服電機(jī)去匹配齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行組合去滿足設(shè)備的具體的運行情況。而這個裝置的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括動力機(jī)、與該動力機(jī)構(gòu)直交軸減速機(jī)連接的傳動軸，該傳動軸通過齒輪齒條副與本體傳動連接。其中，傳動軸橫向垂直于鋼板輸送線設(shè)置，齒輪齒條副中的齒輪套裝在該傳動軸 上，齒條與本體聯(lián)接。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況以及在選型的時候需要注意的一些問題。減速機(jī)0.jpg)
在用戶為他的有機(jī)肥翻拋機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號的時候，它的要求是選擇1:51的減速機(jī)，也就是說減速器的是51比，但是電機(jī)的功率以及減速機(jī)的類型需要根據(jù)有機(jī)肥翻拋機(jī)的具體要求進(jìn)行選擇。在不知道性能參數(shù)的情況下，我們需要了解一下用戶的有機(jī)肥翻拋機(jī)的一些具體情況，然后根據(jù)實際的情況去選擇對應(yīng)的電機(jī)和減速機(jī)型號進(jìn)行使用。主要包括有機(jī)架、料倉、灑料筒體、灑料螺旋滾、灑料電機(jī)、主驅(qū)動電機(jī)、主減速機(jī)、翻拋支架、翻拋滾筒、翻拋爪、支桿、調(diào)節(jié)液壓缸、行走電機(jī)和行走輪。行走輪成對成排活動安裝在機(jī)架的底部，行走電機(jī)固定安裝在機(jī)架上，并通過減速電機(jī)驅(qū)動傳動桿與成對的行走輪傳動連接，通過行走電機(jī)驅(qū)動S系列減速機(jī)帶動行走輪帶動機(jī)架移動。料倉通過立柱固定安裝在機(jī)架的上側(cè)，灑料筒體固定在料倉的底部并與料倉底部相連通，在該灑料筒體的底側(cè)均勻開設(shè)有灑料口，灑料螺旋滾活動安裝在灑料筒體內(nèi)并與灑料電機(jī)減速機(jī)傳動連接，通過灑料螺旋滾控制料倉內(nèi)的改良劑從灑料口處均勻有序播灑到土壤表面上，翻拋支架的上端與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，翻拋滾筒活動安裝在翻拋支架的下端，主驅(qū)動電機(jī)固定在機(jī)架上并通過主S47減速機(jī)與翻拋滾筒傳動連接，通過主驅(qū)動電機(jī)帶動翻拋滾筒轉(zhuǎn)動，翻拋爪均勻呈發(fā)散狀固定在翻拋滾筒上。
其實他的工作也并不復(fù)雜，就是行走輪成對成排活動安裝在機(jī)架的底部，行走電機(jī)固定安裝在機(jī)架上，并通過傳動桿與成對的行走輪傳動連接，料倉通過立柱固定安裝在機(jī)架的上側(cè)，筒體固定在料倉的底部并與料倉底部相連通，在該灑料筒體的底側(cè)均勻開設(shè)有灑料口，翻拋支架的上端與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，翻拋滾筒活動安裝在翻拋支架的下端，主驅(qū)動電機(jī)固定在機(jī)架上并通過主減速機(jī)與翻拋滾筒傳動連接，翻拋爪均勻呈發(fā)散狀固定在翻拋滾筒上來完成一次翻拋。經(jīng)過與用戶的溝通之后減速機(jī)技術(shù)人員選擇的減速機(jī)類型為齒輪減速機(jī)，電機(jī)選擇的功率為7.5KW，他的輪子直徑是1500MM，為51比。如果您不知道您的設(shè)備應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的型號的話，可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型/sxiliejiansuji.html
有機(jī)肥翻拋機(jī)減速機(jī)選型樣本
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1: 52減速機(jī)用于彈簧機(jī)，彈簧機(jī)減速機(jī)。彈簧是我們經(jīng)常能看到的一些配件，在不同的場合使用，滿足不同設(shè)備的需求。比如我們平時用的一些按鈕的開關(guān)，或者床墊等。但是彈簧的生產(chǎn)過程是一個復(fù)雜的過程，在大批量生產(chǎn)的過程中需要保證每一個彈簧都是一樣的。前不久，一位用戶在選擇彈簧機(jī)使用的電機(jī)減速器時，他的要求是使用52比的減速器，以滿足他的設(shè)備的一些特定要求。那么在這種情況下，如何匹配符合他要求的減速器電機(jī)型號會更合適呢？我們來看看一些具體的減速器的選擇。
在用戶選擇彈簧機(jī)上用的電機(jī)減速機(jī)的時候，他想使用的是52比的減速器，但是不知道電機(jī)的大小以及減速機(jī)類型的限制是不好將齒輪減速機(jī)型號確定下來的。所以在這樣的情況下要看看用戶的情況。在以往為彈簧機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)的時候，用戶的要求是使用精密度比較高的減速機(jī)進(jìn)行匹配的，也就是說用高精密減速機(jī)配上伺服電機(jī)進(jìn)行使用。因為任何一款減速機(jī)，尤其是質(zhì)量不太好的減速機(jī)在長時間的運行之后會產(chǎn)生間隙，而間隙將影響彈簧機(jī)在進(jìn)行裁剪的過程中，會導(dǎo)致裁剪的尺寸不統(tǒng)一。所以在這樣的情況的下用戶要知道自己的彈簧機(jī)的精細(xì)程度怎么樣，然后再去匹配對應(yīng)的減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用。用戶的彈簧機(jī)包括底座、折彎機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)以及傳動機(jī)構(gòu)硬齒面減速機(jī)電機(jī)等等。折彎機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)均固定連接在底座上，送料機(jī)構(gòu)包括全封閉式的固定箱體，固定箱體設(shè)有傳動軸，傳動軸通過密封軸承與固定箱體轉(zhuǎn)動連接，固定箱體內(nèi)設(shè)有傳動齒輪，固定箱體外側(cè)面設(shè)有送料滾輪，傳動齒輪與送料滾輪均固定連接在齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿傳動軸上。使送料機(jī)構(gòu)的傳動齒輪處于全密封空間內(nèi)，而通過循環(huán)油路使循環(huán)油栗與固定箱體進(jìn)行連通，從而使折彎機(jī)構(gòu)內(nèi)部空間通過循環(huán)油路以及循環(huán)油栗進(jìn)行連通。簡單來說他的運行方式是通過折彎機(jī)構(gòu)與送料機(jī)構(gòu)均固定連接在底座上，送料機(jī)構(gòu)包括全封閉式的固定箱體，固定箱體設(shè)有傳動軸，傳動軸通過密封軸承與固定箱體轉(zhuǎn)動連接，固定箱體內(nèi)設(shè)有傳動齒輪，固定箱體外側(cè)面設(shè)有送料滾輪，斜齒輪減速機(jī)電機(jī)帶動傳動齒輪與送料滾輪均固定連接在傳動軸上，底座側(cè)面設(shè)有循環(huán)油泵，循環(huán)油泵上設(shè)有循環(huán)油路，循環(huán)油路分別與折彎機(jī)構(gòu)以及固定箱體相通。這是用戶的設(shè)備的一些運行情況。
在用戶為他的壓合機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)選型的過程中，他只有一個的要求，但是一個是沒法將減速電機(jī)的型號確定下來的，所以需要用戶的設(shè)備的性能參數(shù)進(jìn)行限制減速機(jī)型號以及參數(shù)的選擇。那么就來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的壓合機(jī)的機(jī)座上設(shè)有捏合滾筒，捏合滾筒與機(jī)座之間安裝有滾筒托輪裝置和滾筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，捏合滾筒的一端設(shè)有滾筒堵蓋，滾筒堵蓋固定安裝在機(jī)座上。滾筒堵蓋的上部固定安裝有伸入至捏合滾筒內(nèi)的進(jìn)料裝置。機(jī)座上固定安裝有包圍捏合滾筒的加熱裝置。捏合滾筒的另一端設(shè)有出料裝置。捏合滾筒內(nèi)放置有碾壓捏合輥，碾壓捏合輥外周設(shè)有碾壓捏合槳葉，碾壓捏合輥的一端設(shè)有動力輸入軸，滾筒堵蓋上設(shè)有動力輸入軸避讓孔，動力輸入軸通過F系列減速機(jī)電機(jī)的動力輸入軸避讓孔伸出滾筒堵蓋外且連接有伸縮萬向節(jié)，伸縮萬向節(jié)連接有碾壓捏合輥驅(qū)動裝置電機(jī)減速機(jī)，碾壓捏合輥驅(qū)動裝置固定安裝在機(jī)座上。機(jī)座上固定安裝有僅能使動力輸入軸上下活動的動力輸入軸導(dǎo)軌，減速電機(jī)動力輸入軸上對應(yīng)動力輸入軸導(dǎo)軌的位置設(shè)有動力輸入軸軸向限位環(huán)。捏合滾筒和碾壓捏合輥的旋轉(zhuǎn)方向相反，所以在配置電機(jī)減速機(jī)的時候，接線需要滿足正反轉(zhuǎn)的使用要求。碾壓捏合槳葉包括將物料向出料裝置處輸送的碾壓捏合輸送槳葉，將物料回送增加捏合質(zhì)量的碾壓捏合回送槳葉，碾壓捏合輸送槳葉和碾壓捏合回送槳葉間隔設(shè)置且旋向相反，碾壓捏合輸送槳葉的推料面大于碾壓捏合回送槳葉的推料面。齒輪減速機(jī)驅(qū)動的出料裝置包括固定設(shè)置在捏合滾筒上的環(huán)形堵板，環(huán)形堵板的中心孔處固定連接有環(huán)形出料斗。機(jī)座上固定安裝有罩扣在環(huán)形出料斗上部的熱氣收集罩，熱氣收集罩通過管路連接有送風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)通過管路連接加熱裝置。這是用戶的設(shè)備的一些情況，在這樣的情況下要根據(jù)實際的參數(shù)要求去選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)以及的型號的話，并不好選擇，因為沒有具體的參數(shù)性能去限制選型。
在選型的過程中無論是何種設(shè)備選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)的型號進(jìn)行匹配使用，都需要用戶的設(shè)備提供性能參數(shù)去要求減速機(jī)的選型。根據(jù)以上的要求也可以選擇匹配上F47減速機(jī)進(jìn)行使用，當(dāng)然您可以將這個問題提交給VWEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員或者是選型樣本自行選型/fxiliejiansuji.html
壓合機(jī)減速機(jī)選型樣本
豆腐皮機(jī)用的是1: 54減速機(jī)，豆腐皮機(jī)的減速機(jī)。大豆是一種塑料制品?？梢宰龀啥?jié){、豆腐、豆皮和一些纖維衣服。不同的加工方式會生產(chǎn)出不同的產(chǎn)品，而在此期間，不同的產(chǎn)品使用不同的加工機(jī)械設(shè)備。在這種情況下，我們需要考慮具體的生產(chǎn)情況，然后選擇相應(yīng)的機(jī)械。前不久，一位用戶在為機(jī)械設(shè)備選擇電機(jī)減速器時，需要為他的豆腐皮機(jī)使用1:54的減速器。在這種情況下，應(yīng)該匹配什么減速器型號才能滿足其他設(shè)備的具體要求？今天我們就來看看用戶豆腐皮機(jī)使用的電機(jī)和減速機(jī)選擇的一些相關(guān)問題。
在用戶選型的過程中，只有一個減數(shù)比，那就是54比，但是在采用電機(jī)與K系列減速機(jī)進(jìn)行組合的時候，此時有很多的型號可以形成這個，但是并不是所有的型號都適合使用在用戶的豆腐皮機(jī)上，此時的情況下就要用戶提供一下豆腐皮機(jī)，在運行過程中的一些具體的參數(shù)要求，以及性能的相關(guān)情況。經(jīng)過了解用戶的豆腐皮機(jī)整體的長度是12米，他需要的動力還是不算太大，此時的情況下來看一下它的設(shè)備的一些具體的連接情況。用戶的豆腐皮機(jī)包括機(jī)架，水平設(shè)置在機(jī)架上的減速電機(jī)驅(qū)動的輸送帶，而在輸送帶進(jìn)料端上方機(jī)架上設(shè)置有豆腦喂料裝置。在輸送帶出料端下方的機(jī)架導(dǎo)軌上設(shè)置有由動力源驅(qū)動往返移動的托盤架，和設(shè)置在托盤架上由電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動升降的托盤。輸送帶出料端位置處設(shè)置有光電開關(guān)，光電開關(guān)的開關(guān)觸點串聯(lián)于托盤的驅(qū)動電機(jī)電源線路中，驅(qū)動托盤架往返移動的動力源為由電機(jī)帶動減速機(jī)驅(qū)動傳動鏈運行，而傳動鏈通過連桿機(jī)構(gòu)與托盤架傳動連接。簡單來說用戶的裝置的運行情況大體是這樣的，在輸送帶出料端下方的機(jī)架導(dǎo)軌上設(shè)置有由動力源驅(qū)動往返移動的托盤架，和設(shè)置在托盤架上由電機(jī)驅(qū)動升降的托盤。在于在輸送帶出料端位置處設(shè)置有光電開關(guān)，光電開關(guān)的開關(guān)觸點串聯(lián)于托盤的驅(qū)動電機(jī)電源線路中。直角減速機(jī)或者蝸輪減速器驅(qū)動托盤架往返移動的動力源為由電機(jī)帶動的傳動鏈，傳動鏈通過連桿機(jī)構(gòu)與托盤架傳動連接。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，在這樣的情況下主要了解的參數(shù)有很多，此時才能選擇出適合的型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的具體的減速機(jī)選型需求。
1: 73減速機(jī)用于制陶機(jī)，制陶機(jī)的減速機(jī)。在陶瓷的生產(chǎn)過程中，會用到很多不同的陶瓷機(jī)，比如燒窯時用的陶瓷窯機(jī)，或者陶瓷生產(chǎn)出來后用的陶瓷切割機(jī)。不同的工作程序會決定他們使用的機(jī)器會有所不同。前不久，在一個用戶的選型過程中，他的要求是在他的制陶機(jī)上使用1:73比例的減速機(jī)。這個時候，他不知道該配什么尺寸的電機(jī)和減速機(jī)才能滿足他的制陶機(jī)的運轉(zhuǎn)。同樣的情況，他不知道自己的制陶機(jī)需要多大的負(fù)荷，速度要求是多少。今天就來看看他的陶藝機(jī)的一些信息吧。
在用戶的選型過程中，他只有一個關(guān)于陶機(jī)減速機(jī)的要求，那就是減速機(jī)的此次的為73比，但不知道負(fù)載也不知道輸出轉(zhuǎn)速要求，所以對于選型來說并不好，直接根據(jù)73比這個參數(shù)將型號確定好。那么就只能看一下用戶設(shè)備的一些具體的情況，然后根據(jù)他的情況為他推薦對應(yīng)S系列減速機(jī)類型。用戶的陶機(jī)包括防塵罩和工作臺，防塵罩下端安裝有切片，且切片通過轉(zhuǎn)軸與電機(jī)轉(zhuǎn)動連接，電機(jī)固定于防塵罩左壁，且防塵罩上端固定有水罐，水罐通過水管與噴嘴連接，且噴嘴固定于切片上方，防塵罩右側(cè)焊接有轉(zhuǎn)動臂，且轉(zhuǎn)動臂通過銷軸與支撐桿轉(zhuǎn)動連接，支撐桿固定于轉(zhuǎn)動臂左側(cè)，且支撐桿下方與底板固定，工作臺兩側(cè)設(shè)置有固定架，且工作臺下端固定有滑塊，滑塊與導(dǎo)軌滑動連接，且導(dǎo)軌固定于U形槽上端，U形槽下方固定有轉(zhuǎn)盤，且轉(zhuǎn)盤與底座轉(zhuǎn)動連接，底座與U形槽之間設(shè)置有鎖定扣，切片采用硬質(zhì)合金材料構(gòu)件制成，U形槽外壁固定有把手，固定架與工作臺之間通過滑軌滑動連接，轉(zhuǎn)盤和工作臺四周分別刻有圓周刻度尺和長度刻度。這種陶機(jī)的工作原理：使用時將瓷磚平方與工作臺上方，通過固定架夾緊瓷磚防止晃動，通過轉(zhuǎn)動臂轉(zhuǎn)動使切片移動到工作臺上端，通過電機(jī)硬齒面減速機(jī)一體機(jī)帶動切片轉(zhuǎn)動，通過滑塊與導(dǎo)軌滑動使工作臺移動，從而使工作臺上方的瓷磚被切片切割，U形槽通過轉(zhuǎn)盤與底座轉(zhuǎn)動，可使瓷磚換向切割方便，且轉(zhuǎn)盤和工作臺四周分別刻有圓周刻度尺和長度刻度使切割更加精切，通過噴嘴噴水，降低切割時粉塵，且可對防塵罩內(nèi)的粉塵進(jìn)行降塵。這是用戶的設(shè)備的一些情況，但是在這樣的情況下要考慮一下使用那種減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用會比較合適的話，需要用戶知道他的陶機(jī)相關(guān)的一些具體額參數(shù)要求，然后才能將型號確定下來。貨1.jpg)
在減速機(jī)選型的過程中，選型技術(shù)人員與用戶進(jìn)行溝通之后選擇的減速機(jī)電機(jī)的為55比，此時的情況下他不知道使用多大的電機(jī)齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配能達(dá)到這個參數(shù)并且可以帶動設(shè)備的運行，所以減速機(jī)技術(shù)人員會與用戶進(jìn)行溝通去了解具體的情況。在不知道用戶的泥石分離機(jī)的一些參數(shù)的情況的時候，此時的要看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況。用戶的泥石分離機(jī)包括送料斗和滾動筒以及驅(qū)動電機(jī)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速器等等。送料斗伸入滾動筒前端的進(jìn)料口內(nèi)，滾動筒上固定安裝有輥圈，該輥圈由托輪支撐。滾動筒包括輸送部和分離部，輸送部外圍與傳動機(jī)構(gòu)連接，并由驅(qū)動裝置斜齒輪減速機(jī)驅(qū)動。輸送部內(nèi)壁開設(shè)有內(nèi)螺紋，能夠輸送泥石。分離部設(shè)置在輸送部后端，能夠分離泥漿和石頭。分離部下方設(shè)有泥漿管道，分離部后方設(shè)有輸送機(jī)。輸送機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)為皮帶傳動機(jī)構(gòu)，由于泥石的質(zhì)量大，皮帶傳動可以提高傳動效率。驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)和減速機(jī)，驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)連接。簡單來說用戶的裝置的運行過程是這樣的：泥石從送料斗加進(jìn)滾動筒內(nèi)，并加水沖洗到滾動筒內(nèi)，驅(qū)動裝置三相異步電機(jī)驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)減速機(jī)使?jié)L動筒滾動，泥石在滾動筒內(nèi)沿著內(nèi)螺紋輸送到分離部，泥漿和砂石分離，分離出來的泥漿通過泥漿管道排出，分離出來的石頭從分離部的尾端排到輸送機(jī)上，使用方便。這是用戶的設(shè)備的一些連接以及運行的情況。但是用戶并不知道用戶的設(shè)備的一些具體的情況，所以在選擇電機(jī)減速機(jī)的時候也不好選擇出對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用。
用戶所使用的電機(jī)減速機(jī)選型的過程中，他利用的減速機(jī)電機(jī)是帶動滾筒進(jìn)行運行的，此時要知道滾筒在帶泥石的時候的總重量是多少的，而在帶這些物料進(jìn)行工作的時候，他的設(shè)備的運行情況是怎么樣的，一分鐘是轉(zhuǎn)5圈還是30圈等等。這些參數(shù)可以計算得到R87減速機(jī)的一些具體的性能參數(shù)，從而將型號確定出來。您可以將您的設(shè)備的一些具體的性能參數(shù)交給減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們給您選型/rxiliejiansuji.html
泥石分離機(jī)減速機(jī)選型樣本
立體車庫用的是1: 56的減速器。立體車庫的減速器。以前有用戶咨詢設(shè)備選型的時候，有的用戶會直接說某個設(shè)備要選什么樣的減速機(jī)，或者用什么樣的性能參數(shù)。舉個例子，前不久的一個客戶，在選擇型號的過程中，他只是問其他客戶在選擇立體車庫的時候用哪種電機(jī)和減速機(jī)。因為在立體車庫的設(shè)計過程中，不同的設(shè)計師會根據(jù)不同的使用場合和車輛數(shù)量來匹配相應(yīng)的立體車庫模型。比如有的立體車庫可能有六七層，有的可能只有三四層。不同的高度和復(fù)雜程度需要不同的減速器型號和電機(jī)負(fù)載。這就需要用戶根據(jù)自己的實際情況選擇匹配的減速器型號，然后我們的選型技術(shù)人員才能使用。
目前使用在立體車庫上的減速機(jī)電機(jī)主要分為兩種，一種是齒輪類型配剎車的，一種是渦輪渦桿直角軸減速機(jī)配剎車的他們的使用方式也會有所差異，一方面是用于升降，另一方面是用于旋轉(zhuǎn)。不同的位置上所匹配的驅(qū)動也是有所差異的，所以要看一下用戶所選擇的減速機(jī)，電機(jī)是用在哪個位置上的，并且根據(jù)對應(yīng)的位置去選擇合適的型號和性能參數(shù)，才能達(dá)到運行需求。那么就來看一下用戶所設(shè)計的這個立體車庫的一些具體的情況。包括支撐底座，支撐底座上固定安裝有兩個對應(yīng)設(shè)置的固定立柱，固定立柱上開設(shè)有縱向滑軌，且固定立柱通過縱向滑軌滑動安裝有支撐橫梁和第二支撐橫梁，固定立柱頂部固定安裝有橫梁提升電機(jī)傘齒輪減速機(jī)，且橫梁提升減速電機(jī)輸出端通過橫梁提升鏈與支撐橫梁固定連接，固定立柱底部固定安裝有頂升氣缸，且頂升氣缸輸出端與支撐橫梁固定連接，支撐橫梁與支撐橫梁上均開設(shè)有橫向滑軌。在滑座底部固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)減速機(jī)，且旋轉(zhuǎn)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速電機(jī)的輸出端通過伸縮支架與其底部的車臺架固定連接。滑座上安裝有車臺架提升電機(jī)減速器，且車臺架提升電機(jī)減速器的輸出端通過車臺架提升鏈與車臺架固定連接，車臺架兩端固定安裝有托車板。通過旋轉(zhuǎn)減速電機(jī)將車臺架進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，再通過車臺架提升減速電機(jī)將車臺架進(jìn)行下放。使得托車板上的車輛可以并排放置于支撐底座上，解決了上下層車位之間相互干涉運行的問題，通過頂升氣缸和橫梁提升硬齒面減速機(jī)電機(jī)來調(diào)節(jié)支撐橫梁之間的高度和距離，滿足多種使用需求，同時方便在支撐橫梁下方的支撐底座上進(jìn)行停車。這是用戶設(shè)備的一些具體的情況。但是沒有辦法選擇出具體的減速電機(jī)的型號，因為此時要用戶將立體車庫的一些具體的性能參數(shù)與減速機(jī)選型技術(shù)人員進(jìn)行溝通。您可以將您的設(shè)備的一些具體的情況與我們的減速機(jī)選型人員說一下，他們會根據(jù)使用環(huán)境以及性能參數(shù)的要求，去為您匹配出一款合適的型號進(jìn)行使用?；蛘呤悄阆嚓P(guān)的減速電機(jī)選型樣本進(jìn)行自行選型/kxiliejiansuji.html.png)
1: 57減速機(jī)用于散料機(jī)，散料機(jī)的減速機(jī)選型。在水泥、石粉、干粉砂漿或糧食等一些松散材料的卸料過程中，有的會直接去某個儲存場所卸料，有的則在不方便的情況下選擇使用散裝機(jī)卸料。在不久前一位用戶的選型過程中，他的散裝機(jī)需要使用1: 57的減速電機(jī)。此時他不知道選擇哪種電機(jī)和減速機(jī)型號匹配會更適合自己設(shè)備的運行，于是咨詢了一位減速機(jī)選型技師，為他提供具體選型，推薦相應(yīng)的減速機(jī)型號。我們來看看一些具體的情況，以及他的設(shè)備在選型過程中的操作要求。
在用戶的選型過程中，他的要求是使用57比的減速電機(jī)用在他的散裝機(jī)上，但是只有一個性能參數(shù)的情況下并不好選擇出對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)型號，所以需要知道他的設(shè)備的一些運行情況，然后才能選擇對應(yīng)的電機(jī)功率和減速機(jī)型號。因為用戶并沒有限制減速機(jī)的類型，所以此時可以使用齒輪減速機(jī)也可以使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配，只要他的性能參數(shù)能滿足實際的使用要求。那么來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。用戶的裝置包括安裝平板、驅(qū)動電機(jī)減速器和微型馬達(dá)等等。驅(qū)動電機(jī)位于承接板的右側(cè)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與減速機(jī)連接并且固定有齒輪，且齒輪的前后兩側(cè)均連接有齒輪，并且齒輪的右側(cè)面焊接有限定桿，齒輪的左側(cè)面焊接有連接桿，且連接桿的左端盤繞有吊繩。連接桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有貫穿安裝平板內(nèi)部的進(jìn)料管，且進(jìn)料管的左端連接有抽塵管，并且抽塵管的內(nèi)部安裝有過濾板。簡單來說他的工作過程中在使用該散裝機(jī)時，首先驅(qū)動電機(jī)S系列減速機(jī)和微型馬達(dá)的工作原理均為現(xiàn)有背景下成熟的技術(shù)，打開驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)帶動減速機(jī)通過齒輪帶動組另一組齒輪同步順時針旋轉(zhuǎn)，從而齒輪上的連接桿旋轉(zhuǎn)。在輸料過程中，物料通過進(jìn)料管、伸縮管和散裝頭進(jìn)入外界罐裝車的內(nèi)部，抽塵管通過法蘭與外界的除塵設(shè)備相連接，在外界除塵設(shè)備的作用下，物料內(nèi)部的灰塵通過抽塵管從進(jìn)料管內(nèi)引出，過濾板的內(nèi)部網(wǎng)孔直徑小于物料的直徑，利用過濾板將灰塵與物料分開，且在物料下降的同時打開減速電機(jī)，RV減速機(jī)電機(jī)過轉(zhuǎn)輥帶動攪動板在進(jìn)料管內(nèi)旋轉(zhuǎn)，利用攪動板的旋轉(zhuǎn)攪動物料，避免物料堵在進(jìn)料管內(nèi)，且在齒輪減速機(jī)電機(jī)的作用下清掃板在過濾板上旋轉(zhuǎn)，避免物料堵在過濾板的右側(cè)面上。通過的動力電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動，帶動不同部件有序的進(jìn)行實現(xiàn)對物料的輸送。這是用戶的散裝機(jī)的一些具體的情況。
《環(huán)保污水處理設(shè)備專用減速機(jī)選型手冊》樣本數(shù)據(jù)，包括環(huán)保污水處理設(shè)備專用伺服電機(jī)蝸輪減速機(jī)的、輸出轉(zhuǎn)速、規(guī)格、、電機(jī)類型等。。
在用戶為他 篩石機(jī)選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號的時候，他是有要求的，此時的減速機(jī)的為58比，但是他不知道選擇哪種類型的減速機(jī)進(jìn)行匹配。是齒輪減速機(jī)還是蝸輪蝸桿減速機(jī)比較好呢？他們之間應(yīng)該如何選擇呢？在不知道設(shè)備運行情況的時候，來看看具體的設(shè)備的一些情況吧。用戶的篩石機(jī)結(jié)構(gòu)包括：移動輪、輪胎架、滾輪架、滾動輪、滾動篩石器、主支架、傳動桿、安裝板、電線盒、連接電線、電機(jī)減速機(jī)、防滑墊、副支架。主支架活動安裝在副支架的上方，移動輪通過輪胎架安裝在主支架下表面的左端，滾輪架固定安裝在主支架上表面的左側(cè)，減速電機(jī)驅(qū)動的滾動輪設(shè)于滾輪架上方，滾動篩石器安裝在滾動輪的上表面，安裝板安裝于主支架前表面的上方，硬齒面減速機(jī)電機(jī)位于安裝板的右側(cè)面，電機(jī)貫穿安裝板通過傳動桿與滾動篩石器活動連接，電線盒與電機(jī)的上表面為一體化結(jié)構(gòu)。滾輪槽設(shè)于進(jìn)料口的外側(cè)面上，進(jìn)料口位于支撐柱的左側(cè)且進(jìn)料口、支撐柱和粘合板組成圓梯形結(jié)構(gòu)，篩網(wǎng)安裝在支撐柱的柱與柱之間的空隙中，滾動輪與滾輪槽相配合，防滑墊包裹著副支架的右側(cè)表面，連接電線與電線盒的右側(cè)面相連接，減速電機(jī)待定滾動輪與滾輪槽之間采用間隙配合，安裝板為矩形結(jié)構(gòu)，主支架采用金屬材料制成，滾動輪采用塑膠材料制成。篩石機(jī)上部有石斗和泥斗，石斗和泥斗側(cè)壁分別設(shè)計有石斗振動器和泥斗振動器，石斗和泥斗底部分別設(shè)計有石輸送帶和泥輸送帶，輸送帶和輸送帶滾輪附近安裝有輸送電動機(jī)斜齒輪減速機(jī)和輸送電動機(jī)，篩石機(jī)前部設(shè)計有牽引架，后部有攪拌分離篩，滾筒篩電動機(jī)減速機(jī)和雜物出口，篩土機(jī)底盤設(shè)計有四根承壓支柱，側(cè)面還設(shè)計有電器控制箱和工具箱。這是用戶的設(shè)備的一些具體情況。
但是用戶并沒有具體的型號參數(shù)要求，所以此時無論是選擇使用齒輪R87減速機(jī)還是選擇使用蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配都不能將型號確定下來。您可以將您的設(shè)備的一些情況叫給減速機(jī)選型技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的情況給您選擇一款合適的電機(jī)以及減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用/Products/r87jiansuji.html
篩石機(jī)減速機(jī)選型案例
加濕攪拌機(jī)采用1: 59減速機(jī)，加濕攪拌機(jī)電機(jī)減速機(jī)。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往需要對不同的物料采用不同的方式進(jìn)行處理，而有些物料在處理的過程中，如果不加濕，在攪拌的時候會產(chǎn)生大量的粉塵或者物料溢出，所以就有了專門的機(jī)器，加濕攪拌機(jī)。在最近一個用戶的選型過程中，他要求為他的加濕攪拌機(jī)使用1:59的帶電機(jī)的減速機(jī)，所以他不知道要匹配多大的電機(jī)功率，減速機(jī)的類型會更適合其設(shè)備運行。所以在這樣的情況下，我們需要考慮具體的使用環(huán)境和性能參數(shù)要求，推薦一款合適的電機(jī)和減速器給他匹配。
在用戶的選型過程中，他有一個參數(shù)要求，那就是平行軸減速機(jī)的，但是電機(jī)使用多大的，此時因為只有一個參數(shù)，所以不能將它計算出來，所有的參數(shù)，都需要根據(jù)用戶的加濕攪拌機(jī)的性能參數(shù)要求，然后通過公式之間的計算，將具體的參數(shù)換算到減速機(jī)的性能參數(shù)，才能將減速機(jī)的型號和性能參數(shù)進(jìn)一步確定。在沒有要求的情況下，此時可以選擇齒輪減速機(jī)，也可以選擇渦輪渦桿，減速機(jī)不同類型的減速機(jī)，它們的性能之間也許會有差異。但是這兩種減速機(jī)都是可以滿足用戶設(shè)備的使用要求。下面就來看一下用戶設(shè)備的一些具體的情況，也要看一下用戶能不能提供具體的性能參數(shù)要求，如果有參數(shù)要求的情況下，我們可以將型號確定下來，如果不能的話則是型號待定。用戶的裝置在外殼上可轉(zhuǎn)動的設(shè)置有上蓋，在上蓋上設(shè)置有能夠上下滑動的連接件，連接件為“工”字形結(jié)構(gòu)，在外殼上開設(shè)有圓柱形的插槽，且插槽具有一個條形開口，連接件能夠插入并卡在插槽內(nèi)。在外殼上固接有固定塊。在F47減速機(jī)電機(jī)帶動的轉(zhuǎn)軸與固定軸之間設(shè)置有連接繩，連接繩的兩端分別固接在固定軸與轉(zhuǎn)軸上，在支撐塊位于外殼的側(cè)壁內(nèi)時，其中一段連接繩纏繞在轉(zhuǎn)軸上，且在固定軸轉(zhuǎn)動時，固定軸通過拉動連接繩而使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。經(jīng)齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動的轉(zhuǎn)軸上固接有齒輪，在支撐塊內(nèi)固接有齒條，在齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪與齒條能夠嚙合傳動。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況，但是沒有具體的性能要求下并不好選擇出具體的齒輪減速機(jī)型號以及匹配的電機(jī)功率進(jìn)行匹配使用。
軋管機(jī)用的是1: 60的減速機(jī)，軋管機(jī)的減速機(jī)。在一些工業(yè)生產(chǎn)過程中，有時需要將一些管狀材料卷起來，這樣可以更方便地運輸和儲存。因此，在這樣一個過程中，將使用一種卷簾機(jī)。前不久，一位用戶的要求是為他的管式卷簾機(jī)使用1:60的減速電機(jī)，但他不知道要匹配多大的電機(jī)功率和減速器型號才能形成60的。這時候需要什么參數(shù)來限制電機(jī)減速器的選擇，然后選擇的減速器型號才能滿足其軋管機(jī)的要求。今天我們就來看看這個案例，用戶需要的60比減速機(jī)的型號，在軋管機(jī)上使用的選型案例，選型過程中需要考慮哪些因素。
在用戶的選型過程中，他需要的是1:60的。但是在K系列減速機(jī)選型的時候，只有一個參數(shù)的情況下是沒法將減速機(jī)型號以及電機(jī)的功率確定下來了，所以我們需要更多的參數(shù)去匹配，或者是篩選出減速機(jī)的性能參數(shù)，才能將型號確定好。既然沒有具體的參數(shù)要求，那就來看一下用戶設(shè)備的一些具體的情況吧。由管狀殼體、電動機(jī)、減速器、主動輪、從動輪和傳動軸等組成。電動機(jī)和減速器設(shè)置在管狀殼體內(nèi)，電動機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器傳動連接，減速器的輸出軸與傳動軸連接，在傳動軸上安裝有主動輪，從動輪設(shè)置在管狀殼體外的另一端，主動輪通過管狀殼體與從動輪連接，電動機(jī)通過導(dǎo)線與直流電源連接，二級行星輪與三級行星輪連接，并設(shè)置在管狀殼體內(nèi)的電動機(jī)外。在這種行星減速器為雙聯(lián)行星輪，雙聯(lián)行星輪上的小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合，內(nèi)齒輪固定在減速器殼內(nèi)，在雙聯(lián)行星輪與二級行星輪之間設(shè)置有隔振裝置，二級行星減速機(jī)的行星輪上的太陽輪穿過隔振裝置與行星架連接，設(shè)置有主動輪的傳動軸與三級行星輪的功率輸出端連接。隔振裝置由塑料隔振器、塑料連接器和軸承組成，塑料連接器設(shè)置在軸承的外圈上。塑料隔振器加工成軸套狀，其外表面與一級行星架上的軸套內(nèi)表面接觸，行星架上的軸套外表面與軸承內(nèi)圈接觸，塑料隔振器內(nèi)表面與二 級行星輪上的太陽輪接觸。電動機(jī)齒輪減速機(jī)通過減速器殼固定在管狀機(jī)殼內(nèi)。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于將原四級行星齒輪中的一、二級改并為雙聯(lián)行星齒輪，在不變的情況下，大大降低了減速機(jī)構(gòu)的振動噪聲，又由于在雙聯(lián)行星輪與二級行星輪之間加裝了隔振裝置，可進(jìn)一步阻斷振動往二級、三級傳導(dǎo)。這是用戶的設(shè)備的一些具體的情況。但是在這樣的情況下并不好尋找出對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號進(jìn)行匹配使用去滿足他的設(shè)備的一些具體的使用要求，所以需要用戶根據(jù)實際的情況去進(jìn)行選配，然后去選擇合適的進(jìn)行使用K107減速機(jī)。
R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的？各位閱讀減速機(jī)資訊的朋友們大家下午好，今天上午的時候跟大家分享了些關(guān)于減速機(jī)裝配的問題，那么現(xiàn)在小編和大家起學(xué)習(xí)下R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的：
之前有朋友跟小編反映，在R系列減速機(jī)運行了不到半年，R系列斜齒輪減速機(jī)的輸出軸直接出現(xiàn)了斷裂情況。為什么R系列斜齒輪減速機(jī)的輸出軸扭斷了？為此我們對此專門進(jìn)行了研究，查看了R系列減速機(jī)中的驅(qū)動電機(jī)輸出軸端面，發(fā)現(xiàn)與R系列減速機(jī)輸出軸的端面完全斷了。橫斷的那邊外圈比較名明亮，而越靠近軸心處斷面的顏色就越加呈暗色，后發(fā)現(xiàn)到軸心出就是被硬生生折斷的。這就充分的說明了造成R系列的R87減速機(jī)輸出軸斷軸的主要原因就是電機(jī)和R系列減速機(jī)裝配時不同心所造成的！這時候我們就知道R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的了，那就是輸出軸不同心！
當(dāng)電機(jī)和R系列斜齒輪減速機(jī)裝配的時候同心度很好時，電機(jī)輸出軸承軸的僅僅是轉(zhuǎn)動力運動時也會非常平滑。但是不同心的時候，R系列減速機(jī)的輸出軸要承受來自R系列減速機(jī)輸入端的各種徑向力，這個需要承受的徑向力長期的使用下會使R系列減速機(jī)被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸的轉(zhuǎn)動而變化，輸出軸每旋轉(zhuǎn)周，橫向力的方向就會變化360度，如果R87減速機(jī)的同心度的誤差頗大的話，徑向力就會使電機(jī)輸出軸的溫度提高，而內(nèi)部的金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，后徑向力就會超出輸出軸的承受能力，終斷裂。當(dāng)R系列減速機(jī)的同心度與誤差越大，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸斷裂的時間就越快，甚至可能到后完全折斷，無法挽回。并且在驅(qū)動電機(jī)輸出軸折斷的同事，R77減速機(jī)的輸入端同樣也會承受來自己電機(jī)方面的所有徑向力，如果這個徑向力同事超過了電機(jī)和R系列減速機(jī)的大徑向力負(fù)荷的話，終的結(jié)果會導(dǎo)致R系列減速機(jī)輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂，后導(dǎo)致整個R系列減速機(jī)癱瘓。因此，我們在裝配R系列減速機(jī)的是時候定要保證同心度！
從直觀的角度上來講，如果電機(jī)的輸出軸和R97減速機(jī)的輸入軸端通信，那么電機(jī)和R97減速機(jī)之間的配合就會很緊密，兩者之間的接觸面也僅僅相連，但是裝配時不同心的話，那么它們之間的接觸面之間就會有間隙，同樣，斜齒輪減速機(jī)的輸出軸也有折斷或者彎曲的情況出現(xiàn)，主要的原因就是因為與驅(qū)動電機(jī)的斷軸原因是樣的。但是R系列R97減速機(jī)的出力是驅(qū)動電機(jī)出力和之積，相對于電機(jī)來講處理則更大，所以R系列減速機(jī)的輸出軸更容易被折斷。因此，購買者在選用R系列減速機(jī)時，對R87減速機(jī)的輸出端裝配同心度的保證也要十分注意。
以上就是R系列減速機(jī)斷軸是什么引起的全部內(nèi)容，今天小編就給大家解說到這里了，如有疑問和其他情況的發(fā)生也可以與小編討論，可以通過以下地址來私信小編：/Products/wmtzjzj.html
F系列減速機(jī)的裝配對零件的要求。關(guān)注減速機(jī)資訊的朋友們，上午好?，F(xiàn)在小編和大家起學(xué)習(xí)減速機(jī)資訊的時候了，那么我們今天就學(xué)習(xí)下，裝配F系列減速機(jī)零件的要求，零件要在什么情況下才能裝配進(jìn)F系列減速機(jī)呢？
大家都知道，我們不能在對零件毫不清理的情況下將其裝配進(jìn)減速機(jī)內(nèi)，觀察軸承的支撐結(jié)構(gòu)和齒輪之間的間隙，還有箱體內(nèi)壁與齒輪的距離等。要現(xiàn)在拆卸上箱體，拔出F87減速機(jī)上的定位銷，隨后擰掉軸承改上的羅算，再去下上箱體。先要對F系列減速機(jī)的滾動軸承清洗，般選用汽油。其他的零件用沒有清洗即可（煤油適合用來清洗鋁合金零件）。并且要保證所有的零件和箱體內(nèi)都不允許有任何的雜志存在。對滾動軸清洗的時候箱體的內(nèi)部和齒輪等，在沒有加工表面的情況下要先后涂兩次不容易被機(jī)油侵蝕的耐油漆。而箱體的外表面則按注意要求的配色先后用涂底漆和顏色油漆。F系列減速機(jī)的其他配件洗干凈后涂上層潤滑油即可。
在對滾動軸承安裝的時候，滾動軸承內(nèi)圈應(yīng)該緊貼著軸肩，這要求縫隙不可以通過0.05毫米后的塞尺。軸承軸向游隙的安裝對軸承都是不可調(diào)整的，對游隙可調(diào)整的軸承軸向般都是由F87減速機(jī)生產(chǎn)廠家提供的。對于F47減速機(jī)裝配的齒輪嚙合的齒輪側(cè)間隙，可以用塞尺或者壓鉛法。然后將鉛絲放在齒輪的齒槽上，轉(zhuǎn)動齒輪而將鉛絲壓扁，測量兩個齒輪側(cè)被壓扁的鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。而對于F87減速機(jī)的箱體剖分面不允許天任何的墊片，但是如果要對裝配中的F47減速機(jī)進(jìn)行密封的話，可以涂密封膠或者水玻璃進(jìn)行密封。在裝配的時候，在擰緊箱體螺栓之前，應(yīng)該使用0.05毫米的塞尺檢車箱蓋和箱底座結(jié)合面之間的有沒有完全密封。裝配時軸伸密封處要額外涂上潤滑脂，每個密封的裝置都應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行裝配。
在F系列減速機(jī)的裝配完成之后要合理的確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號，另外在軸承脂潤滑的時候，潤滑置的填充量般為可加脂空間的1:22：3。另外潤滑油應(yīng)該定期更換，在臺全新的F87減速機(jī)第次運行的時候。大概三個月就要換第次油。以后可以根據(jù)減速機(jī)的具體運行情況決定多久換次油。對于在裝配之前的前后的注意事項定要嚴(yán)格遵守，否則將會給F系列減速機(jī)帶來不必要的傷害。小編也提醒大家，如果是生手就不要隨意對F系列減速機(jī)進(jìn)行裝配，可以請專業(yè)的人員來親自組裝裝配。以上就是F系列減速機(jī)的裝配對零件的要求的全部內(nèi)容了，如果有不懂的地方也可以私信小編或者給小編提出建議，以下為私信地址：/fxiliejiansuji.html
