減速機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)承載能力差的問題。根據(jù)對減速器工作原理的分析，影響減速器承載能力的因素有三個(gè): 一、減速器本身的影響 齒輪的制造精度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度是影響減速器承載能力的內(nèi)在因素。 齒輪副的理想運(yùn)動(dòng)是輸入和輸出轉(zhuǎn)速恒定。由于齒輪加工和裝配的誤差，齒輪在運(yùn)動(dòng)過程中相對運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生傳動(dòng)誤差和齒輪振動(dòng)，會給嚙合齒輪帶來內(nèi)部附加載荷。此時(shí)減速器會產(chǎn)生很大的噪音，承載能力也會下降。 二。原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的影響 原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)是影響減速器承載能力的外部因素，它們會因載荷不均勻而給減速器帶來外部附加載荷。 根據(jù)原動(dòng)機(jī)類型的不同，工作機(jī)的特性可分為均勻平穩(wěn)、輕微沖擊、中等沖擊和嚴(yán)重沖擊四種類型。 發(fā)電機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，揚(yáng)程輕，離心泵輕等。屬于均勻穩(wěn)定型；重型離心泵、多缸活塞泵等。屬于輕微撞擊類型；舉升裝置和單缸活塞泵為中沖擊式；挖掘機(jī)和鉆機(jī)屬于嚴(yán)重沖擊型。 這些原動(dòng)機(jī)的不同類型和工作機(jī)械帶來的不同特性是影響減速器承載能力的主要因素。 三。連接對減速器的影響 連接對減速器的影響主要表現(xiàn)在安裝精度和連接方式上。 安裝精度主要指原動(dòng)機(jī)與減速器連接時(shí)的同軸度。如果同軸度高，它們給抽油機(jī)減速器帶來的附加載荷就小，反之亦然。

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