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  在了解了設(shè)備的一些參數(shù)情況之后，我們依舊沒有具體的參數(shù)可以選擇去匹配對應(yīng)的電機減速機型號以及參數(shù)，所以在進(jìn)行設(shè)備選擇電機減速機參數(shù)的時候我們需要知道用戶的一些參數(shù)要求以及在選擇的時候?qū)τ谠O(shè)備的了解。如果您在選型的時候不知道怎么選，您可以咨詢減速機選型技術(shù)人啊云，他們會給您選型知道以及對應(yīng)的方案。/kxiliejiansuji.html

堆垛機負(fù)載為42噸。今天，隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，在一些工廠或倉儲中心，他們需要大量的搬運機器來協(xié)助他們的運作。在這樣的情況下，傳送帶、碼垛機等機器相繼出現(xiàn)。在最近的選擇過程中，一位用戶要求使用600W伺服電機減速器組合來驅(qū)動他的42噸堆垛機。這時候應(yīng)該選擇什么減速器型號來匹配呢？我們先來看看設(shè)備的一些具體情況，以及選擇減速器時要考慮哪些因素。

[/h 60000W伺服電機減速器驅(qū)動39.5噸洗砂機負(fù)載。在不斷建設(shè)的今天，對一些建筑材料的需求也與日俱增。為了不斷滿足市場供應(yīng)，一些企業(yè)將原來的手工操作過程改為機械操作，一方面是為了提高工作效率，另一方面是為了增加產(chǎn)品的產(chǎn)量。前段時間有個用戶想用一個60000W的伺服電機減速器組合來驅(qū)動他的39.5噸洗砂機。要配什么減速機型號來驅(qū)動他的洗砂機？我們來看看具體情況。

65000W伺服電機減速器驅(qū)動40.5噸滾筒裝置。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，軋輥是一種應(yīng)用廣泛的設(shè)備，但不同的軋輥設(shè)備所能驅(qū)動的載荷和所需的具體驅(qū)動力是不同的。月中，一個用戶的要求是選擇一個65,000 W的伺服電機減速器，驅(qū)動他的40.5噸的滾筒裝置運行。這種情況下，應(yīng)該匹配什么減速器型號？下面我們來看看具體的設(shè)備結(jié)構(gòu)，以及選擇減速機時應(yīng)該注意的一些問題。

400W伺服電機減速器驅(qū)動43噸平移小車。目前在機械廠、工地等轉(zhuǎn)移設(shè)備和貨物時。，一般使用平移小車，平移小車可以滿足一般的轉(zhuǎn)移條件。但是，轉(zhuǎn)運小車一般只適用于特定的場合和特定的貨物或設(shè)備。當(dāng)設(shè)備或貨物需要放置在不同的高度時，往往需要其他轉(zhuǎn)移裝置來工作。前不久，在之前一個用戶的選擇過程中，有一個用戶的要求是用一個電機減速器驅(qū)動他的平移車運行。此時，他的要求是用一臺400W的伺服電機減速器驅(qū)動他的43噸平移車。這時候要配多大的減速機才能運行滿足用戶的要求？我們來看一個具體的情況。

370W伺服電機減速器驅(qū)動44T冶金型煤制球設(shè)備負(fù)荷。在冶金過程中，有很多加工方法，不同的加工方法使用不同的機械設(shè)備，所以在這種情況下，不同的設(shè)備要根據(jù)實際使用要求，選擇特定零件的一些匹配條件。電機減速器作為動力的選擇是比較重要的。前不久，前一位用戶在選型過程中，他的要求是用370W伺服電機減速機型號驅(qū)動44T冶金型煤壓制設(shè)備的負(fù)荷。這時候應(yīng)該如何選擇相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行搭配呢？我們來看看一些具體的情況。

700W伺服電機減速器帶動45T噸飼料顆粒機負(fù)荷運轉(zhuǎn)。今天，人們對肉類的需求與日俱增，放養(yǎng)模式難以滿足人們的生活，于是圈養(yǎng)出現(xiàn)了。在圈養(yǎng)繁殖過程中，需要飼料作為牲畜的主要食物。在飼料生產(chǎn)過程中，所有的物料都需要攪拌，然后造粒。用戶需要改進(jìn)飼料顆粒機。這時，他們需要選擇一個伺服電機減速器驅(qū)動裝置來運行。此時的要求是用700W的伺服電機帶減速器帶動一臺45噸的設(shè)備運行。由電機減速器驅(qū)動的配合飼料在生產(chǎn)過程中需要造粒，這一步由造粒機完成。造粒機的進(jìn)料斗裝有環(huán)模和擠壓裝置。飼料粉末進(jìn)入環(huán)模后，在擠壓裝置的作用下從環(huán)模上的圓柱形孔中擠出，形成柱狀，然后被位于環(huán)模旁邊的切刀切斷，形成圓柱形顆粒。這時，應(yīng)該選擇什么樣的減速器型號來滿足設(shè)備的實際要求呢？

  錐齒輪減速機輸送帶張緊裝置。輸送帶的張力由襯墊或鋼繩來承受，因為橡膠的彈性模數(shù)小，覆面幾乎不能承受張力。覆面的用途是預(yù)防襯墊受到K系列減速電機機械損傷、磨損以及外部介質(zhì)的有害影響。由于上述原因，錐齒輪減速機輸送帶的強度不取決于輸送帶橫斷面面積，而取決于輸送帶寬度、鋼絲繩的直徑和襯墊層數(shù)i。對于尼龍帶、維尼龍帶、聚脂帶等織物帶五層襯墊，硫化接頭的強度為η=80%，襯墊層數(shù)越多其接頭效率越高；塑料帶的塑化接頭的強度可達(dá)到帶芯強度的75%-80%，即η=75%-80%。
錐齒輪減速機輸送帶接頭質(zhì)量直接影響整條輸送帶的壽命。接頭不正，易引起輸送帶蛇行；接頭膠料質(zhì)量差，易磨損，接頭壽命大大降低并易引起接頭出沿輸送帶縱向滑移。輸送帶制作時鋼絲繩襯墊層、松緊不易引起正條輸送帶跑偏，運行不穩(wěn)定。漏斗落料不正、輸送帶支撐架不正、雨雪天氣都易引起輸送帶跑偏。K系列減速電機輸送帶跑偏時要及時調(diào)整，以免跑偏引起輸送帶邊緣損壞。嚴(yán)禁用沙、礦粉等糾偏，以防快狀硬物損傷輸送帶。錐齒輪減速機輸送帶沿線的跑偏開關(guān)位置要合適，以免過于靈敏和失效。在各種具有撓性牽引構(gòu)件的帶式輸送機中，必須裝有張緊裝置。
張緊裝置的作用是使?fàn)恳龢?gòu)件獲得必要的初張力，以保證輸送機正常工作。它主要包括：補償牽引構(gòu)件在工作過程中的伸長。甚至在偶然因動力作用而使?fàn)恳龢?gòu)件張力減弱時，也能保證牽引構(gòu)件張緊。在使用K系列減速電機摩擦傳動的驅(qū)動裝置上，初張力應(yīng)該有足夠的大小，以使?fàn)恳龢?gòu)件在滾筒或滑輪之間產(chǎn)生為傳遞牽引力(圓周力)所必需的摩擦力。在使用錐齒輪減速機嚙合傳動的驅(qū)動裝置上，牽引構(gòu)件在驅(qū)動鏈輪繞出分支的張力，必須保證牽引構(gòu)件能順利地從驅(qū)動鏈輪上繞出。防止?fàn)恳龢?gòu)件在支承間的過分下垂。
K系列減速電機張緊裝置可分為：螺桿式、墜重式、彈簧螺桿式、絞車式和液壓式等等。螺桿式張緊裝置利用人力旋轉(zhuǎn)螺桿進(jìn)行張緊。為受拉螺桿的張緊裝置；錐齒輪減速機受壓螺桿的張緊裝置。由于帶式輸送機的牽引構(gòu)件的張力在工作過程中并不是保持恒定，而是不斷地變化的，因此，必須定期地進(jìn)行檢查和不斷調(diào)整。在調(diào)整中牽引構(gòu)件“過分張緊”以及牽引構(gòu)件偶然過載時沒有自動調(diào)整的可能性等都是這種張緊裝置的缺點。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是外形尺寸小而且緊湊。般機架長度小于30m的輸送機使用螺旋張緊裝置。螺旋張緊裝置由個滾筒組、導(dǎo)軌和螺桿組成。/Products/wmtgk.html

  斜齒輪減速器安全閥裝配介紹 r系列斜齒輪減速電機齒輪泵適用于泵送潤滑油、燃油及其他潤滑液。 泵送的液體不得含有任何磨料顆粒，并且不得對泵體材料造成化學(xué)侵蝕。 上述齒輪泵的應(yīng)用范圍涉及從潤滑系統(tǒng)到純泵送應(yīng)用的所有相關(guān)油壓系統(tǒng)。 首先，斜齒輪減速器泵送的介質(zhì)必須是清潔的，具有良好的潤滑特性，以保證齒輪泵的正常運轉(zhuǎn)，運行的可靠性和安全性高，使用壽命長。 技術(shù)參數(shù)表或訂單確認(rèn)中規(guī)定了斜齒輪減速器的完整型號名稱。 R系列減速電機的出廠序列號由合同號和連續(xù)序列號組成，直接刻在銘牌或泵體上。 必要時還包括:泄壓閥的安全裝置、具體安裝位置、吸入特性、操作或范圍、指定或允許使用、聲壓值、功率要求、R系列減速電機內(nèi)部存放措施、表面保護(hù)、油漆覆蓋、重量等指標(biāo)。 除非雙方事先達(dá)成協(xié)議，斜齒輪減速泵的裝配必須保證傳動軸和副軸垂直相鄰。 使管道的接頭處于水平位置，以便在停泵時使泵內(nèi)保持盡可能多的油。 這樣，當(dāng)R系列減速電機泵重新啟動時，它可以在正常情況下很容易地從油中恢復(fù)& ldquo水庫& rdquo中級學(xué)習(xí) 斜齒輪減速器泄壓閥的底座安裝齒輪泵只能安裝在基座上，保持準(zhǔn)確的水平，以避免扭曲。 法蘭齒輪泵必須安裝在精確加工的法蘭定心環(huán)上。 如果機器必須耦合，您必須確保它是對齊的。如果可能，請使用抗扭矩底板或副車架。 注意:對于帶有輔助板(灰鑄鐵制成)的泵，請確保相應(yīng)的沉積表面處于水平狀態(tài)！對于不平坦的沉積表面，相應(yīng)的底板也可以通過墊片對齊，但這些墊片必須易于調(diào)整(滑動配合)。 對于軸伸自由的泵，必須清洗斜齒輪減速器軸的防護(hù)涂層(如果可能，可以用溶劑清洗R系列減速器電機的防腐涂層，而不是砂紙) 將傳動件安裝到軸上并鎖定。 注意:組裝聯(lián)軸器時，應(yīng)使用合適的組裝工具。 由于敲打或撞擊聯(lián)軸器會損壞軸、齒輪、軸承、止推環(huán)、擋圈等零件，在任何情況下都嚴(yán)禁用上述方法強行安裝聯(lián)軸器。 如果將直尺沿軸向插入聯(lián)軸器的兩個部件之間，則從相應(yīng)軸上圓周所有點到直尺的距離相等，則斜齒輪減速器裝置已經(jīng)對準(zhǔn)。此時需要注意的是，斜齒輪減速器的不同測點必須用手轉(zhuǎn)動。 并且在聯(lián)軸器的兩個部分之間的同一圓周上的所有點的距離是相等的，這可以通過探針或儀器來檢查。 例如:校正無中間套或齒圈的彈性聯(lián)軸器:R系列減速電機軸節(jié)兩部分之間的徑向或軸向誤差不得超過0.3mm，必須保證斜齒輪減速器在工作溫度和供氣壓力下不超過上述誤差值。 5.3.2聯(lián)軸器護(hù)罩根據(jù)事故預(yù)防的有關(guān)規(guī)定，只有安裝了聯(lián)軸器護(hù)罩，泵才能啟動。 如果我們不提供耦合屏蔽(訂購方明確要求)，R系列減速電機設(shè)備的操作者必須提供相應(yīng)的耦合屏蔽。 螺旋齒輪減速器泄壓閥的電氣接線必須由合格的電工根據(jù)現(xiàn)行安全規(guī)定完成。 請參考電機制造商提供的安裝程序和操作手冊。 有關(guān)安全裝置和控制設(shè)備，請參考設(shè)備制造商提供的安裝程序和操作手冊。 http://www . ve mte . com/Products/fxlph . html

  S系列減速機取料機作業(yè)前檢查。檢查機械、電氣設(shè)備技術(shù)狀況：電氣設(shè)備和電纜是否完好。各潤滑點潤滑狀態(tài)是否良好，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)是否良好。儀器、儀表、限位開關(guān)、檢測保護(hù)裝置、通訊設(shè)備是否完好。
S系列減速機取料機機械各部狀態(tài)是否正常，有無開焊和連接松動，皮帶有無破損，鋼絲繩滑輪是否可用。檢查作業(yè)環(huán)境：防風(fēng)鏈?zhǔn)欠窠忾_，溜筒有無堵塞，擋板開度是否合適。作業(yè)范圍內(nèi)有無障礙物，沿線人員是否撤離。燈光照明是否良好。S系列減速機取料機主電路接通前，必須：確認(rèn)高壓供電電壓是否在正常值的±5%范圍內(nèi)，若超出應(yīng)及時與變電所聯(lián)系恢復(fù)。各操縱器置于“零”位。解除錨固狀態(tài)。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機取料機動機前，應(yīng)與中控室聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行中控室指令。開機操作順序：接通主電源,主電源合閘，打開鑰匙開關(guān)，送上控制電源，警鈴預(yù)警，發(fā)出動車信號，S系列減速機取料機工作方式旋扭置“手動”位，根據(jù)工作需求，依次啟動行走機構(gòu)，臂架皮帶機構(gòu)或起升機構(gòu)等，嚴(yán)格按中控室指令和操作程序進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，做到：人操作，人監(jiān)護(hù)；機械運行中，不得離開崗位。巡視人員嚴(yán)格按《大型機械巡視人員安全檢查規(guī)程》進(jìn)行巡查。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機取料機運行中注意觀察儀表、信號的變化，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理，密切注意斗輪工作部分聲響，軸承座溫升變化和連接部分的振動，發(fā)現(xiàn)問題立即停機排除。不準(zhǔn)使用短接繼電器、接觸器的方法起動機械，禁止用手拉限位開關(guān)來控制停機。S系列減速機設(shè)備投入運轉(zhuǎn)須低速起動，嚴(yán)禁高速起動，變速應(yīng)平緩，換向時，須復(fù)“零”后換向。嚴(yán)禁斗輪插入料堆帶載起動；取料作業(yè)應(yīng)根據(jù)物料比重選擇合適切入量，嚴(yán)禁超載運行，取底層物料時，應(yīng)防止斗輪切碰地面。運行中，嚴(yán)禁觸及轉(zhuǎn)動部件，不準(zhǔn)在運行中對轉(zhuǎn)動部位進(jìn)行清掃、維護(hù)保養(yǎng)等工作，嚴(yán)禁撥動或推拉皮帶或設(shè)備上的物料。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機取料機自動操作時應(yīng)特別注意，防止電動機意外起動。無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入高壓電氣室和低壓電氣室，高壓柜除維修外，禁止打開，嚴(yán)禁無關(guān)人員上機。
斜齒輪蝸輪蝸桿減速機取料機緊急停機開關(guān)動作時，必須查明原因并排除故障后方準(zhǔn)恢復(fù)作業(yè)。加強皮帶機S系列減速機的巡視，應(yīng)特別注意托輥運行狀況，發(fā)現(xiàn)卡阻應(yīng)及時處理。機械移動作業(yè)位置或出現(xiàn)兩機相會時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)指揮，低速通過電纜接頭處。遇大雨、大霧惡劣天氣導(dǎo)致視線不清或風(fēng)力達(dá)七，應(yīng)停止作業(yè)；風(fēng)力七以上或接到防臺風(fēng)警報時，應(yīng)立即采用防風(fēng)錨固措施。/Products/wmtgs.html

  剎車電機驅(qū)動裝置概述。驅(qū)動裝置(或稱驅(qū)動站)般包括三相異步剎車電機、減速機、液力耦合器、機械聯(lián)軸節(jié)、制動器和逆止器等組成，對于長距離帶式輸送機（直線槽型帶式輸送機、彎曲槽型帶式輸送機、直線管狀帶式輸送機、彎曲管狀帶式輸送機），剎車馬達(dá)般采用分驅(qū)動，即在同條帶式輸送機上分布幾個驅(qū)動裝置，剎車電機驅(qū)動裝置可采用電機驅(qū)動或液壓馬達(dá)驅(qū)動，剎車馬達(dá)驅(qū)動應(yīng)用越來越廣泛（因為其故障率低，過載能力強，安裝空間小┈）。
剎車電機容量小于37KW般采用齒輪減速電機。三相異步電機容量大于37KW電機、液力聯(lián)軸節(jié)、減速機、制動器、驅(qū)動滾筒布置的驅(qū)動系統(tǒng)。驅(qū)動裝置原則上采用平行軸型減速機，在工藝布置有困難的地方采用垂直式。對于要求剎車電機驅(qū)動裝置特別緊湊、自重輕、驅(qū)動功率小于55KW的帶式輸送機或移動式帶式輸送機好選用電動滾筒作為驅(qū)動裝置。驅(qū)動裝置還可以分為恒速和變速的兩種。剎車馬達(dá)驅(qū)動裝置又有單驅(qū)動的和多驅(qū)動的之分。采用多驅(qū)動時，在帶式輸送機牽引構(gòu)件的閉合輪廓上裝設(shè)若干組能協(xié)調(diào)工作的獨立機組，它能較大地降低牽引構(gòu)件的總張力，從而可以使?fàn)恳龢?gòu)件的尺寸減小，這對于長距離大型帶式輸送機系統(tǒng)更具有重要意義，也是當(dāng)前發(fā)展的個動向。目前，多驅(qū)動裝置已被廣泛應(yīng)用于各種形式的長距離的帶式輸送機上。
剎車電機驅(qū)動裝置在帶式輸送機線路的整個輪廓上位置的選擇，是設(shè)計中的個重要步驟，因為輸送帶的張力值和電動機功率都決定于驅(qū)動裝置的位置。減速機、液力聯(lián)軸節(jié)、制動器必須在制造廠進(jìn)行實驗。每套剎車馬達(dá)驅(qū)動裝置在工廠進(jìn)行無載荷實驗，三相異步電機通過液力耦合器和制動器驅(qū)動減速機，實驗（動平衡實驗、整機動平衡實驗）方法提交用戶認(rèn)可，實驗報告提交用戶通過方可生效
剎車馬達(dá)為了適應(yīng)輸送機滿載起動，三相異步電機驅(qū)動時，可以用滑環(huán)式異步電動機或鼠籠式剎車電機，如JO、JO2、JO3系列和JS系列電機，這種三相異步電機起動力矩為額定力矩的1.8-2.0倍。大于100kW電動機起動性能差，需要配備液力聯(lián)軸節(jié)或粉末聯(lián)軸器（極限力矩聯(lián)軸節(jié)）。三相異步電機電機的安裝精度要求較高，剎車馬達(dá)同軸度偏差控制在0.1mm之內(nèi)，角度偏差趨向與零。如果安裝超標(biāo)，易引起剎車電機軸斷，減速機內(nèi)部破壞，制動輪過度磨損等問題。對于新安裝的裝置，調(diào)整滿足要求后，緊固螺栓的緊固必須合乎工藝要求，使用定時間后，必須進(jìn)步緊固。/Products/shachediandongji.html

  BKM110減速機過濾器的作用。傘齒輪減速機過濾器必須固定在垂直放置的安裝墻上，這樣安裝可保證其不受外界應(yīng)力，而且：污染指示器可以容易觀察到；過濾器與排泄裝置（E2，E3在下方），通氣口（E1在上方）以及壓力表（P1，P2）的接頭也容易夠得著；要保證傘齒輪減速機移開過濾器元件所需要的拆卸高度。K系列減速機潤滑系統(tǒng)的法蘭聯(lián)接以及各個軟管接頭均需恰當(dāng)?shù)匕才挪贾?，并用螺絲與過濾器的接口“進(jìn)”和“出”相連接，連接后應(yīng)確保軟管系統(tǒng)與過濾器座殼之間沒有或只有微小的外力傳遞。在完成連接的過程中，應(yīng)防止雜質(zhì)或外部的物體進(jìn)入K系列減速機過濾器中。傘齒輪減速機法蘭聯(lián)接所需的緊固扭矩推薦如下：
NF 250 NF631，NF1000
50 Nm 100 Nm
對于帶電氣或電子污染指示器的傘齒輪減速機過濾器，那么電氣設(shè)備的插頭應(yīng)與合適的電源相連接。至于K系列減速機管線與軟管接頭的緊固扭矩請參照制造商所提供的相關(guān)說明。在系統(tǒng)或整套裝置次操作前，也就是說在系統(tǒng)次加油前，應(yīng)拆除傘齒輪減速機過濾器蓋子打開過濾器，檢查其內(nèi)部情況（如檢查過濾器內(nèi)腔是否干凈，過濾器濾芯及其密封圈是否完好無損等）。此后通過裝上過濾器蓋子密封過濾器座殼，然后在系統(tǒng)加油時應(yīng)給液壓系統(tǒng)排氣（排氣過程請按照尺寸表1651的說明使用排泄裝置和通氣孔接頭G 1/2 A），至此傘齒輪減速機過濾器即可投入運行了。過濾器的排氣是通過其上部的接口E1來完成的。對于帶污染指示器的過濾器來說，當(dāng)“過濾器元件已被污染”的信號出現(xiàn)時，就必須更換或清洗K系列減速機過濾器元件了。
對于傘齒輪減速機濾芯次性使用的過濾器來說—如當(dāng)濾芯到了需更換的時間—這時，就必須保證有足夠存的備用濾芯。更換過濾器元件的步驟“
1、關(guān)閉K系列減速機系統(tǒng)并釋放過濾器的壓力；
2、打開傘齒輪減速機“污染側(cè)”的排泄接頭E2；
3、拆除過濾器蓋子，并收集從過濾器座殼中溢出的潤滑油；
4、輕輕地往返傘齒輪減速機旋轉(zhuǎn)濾芯并將其拔出；
5、蓋住或阻塞過濾器座殼上的定位支耳，并清洗過濾器內(nèi)腔；
6、阻塞排泄接頭并移開定位支耳的蓋；
7、檢查K系列減速機過濾器蓋上的密封圈，如需要請更換O形圈；
8、折開包裝盒出新濾芯，并檢查新濾芯的定貨號是否與舊濾芯的定貨號相同；然后將新濾芯裝入過濾器座殼內(nèi)（在裝新濾芯前，應(yīng)先固定濾芯上的密封圈并檢查其是否完好無損）。
9、裝上過濾器蓋，并將過濾器與系統(tǒng)連接，然后加油并排氣。
傘齒輪減速機過濾器金屬部件再次重新使用后都要適宜的清洗，必須根據(jù)INTERNORMEN公司的過濾器金屬構(gòu)件說明中的21070-4進(jìn)行清洗。測定壓差過濾器壓差因尺寸而定，和使用安裝法蘭中的污染物指示器有關(guān)。K系列齒輪減速機過濾器中無法蘭堵塞的指示，用補袖珍特定型MA.1.ST裝置，根據(jù)表格1650連接進(jìn)行測定點的P1，P2。/sdxljsdj.html

  齒輪減速電機邊緣電阻檢查 在調(diào)試之前，當(dāng)對繞組濕度有疑問時，可以測量相應(yīng)的邊緣電阻。 在25℃下測得的電阻值必須超過相應(yīng)的參考值，即10mωω(用500Vdc搖表測得)。 減速電機測量結(jié)束后，必須立即對繞組放電，以避免觸電危險。 當(dāng)環(huán)境溫度上升20℃時，邊緣電阻的參考值將減半 如果減速電機沒有達(dá)到相應(yīng)的電阻參考值，則繞組太濕，必須烘干。 烘烤溫度必須是90℃12-16小時，而當(dāng)烘烤溫度為105℃時，必須持續(xù)6-8小時。 烘烤和加熱過程中，排水孔的水龍頭必須拆除(如果有的話)。 浸在海水中的齒輪電機繞組通常需要重繞。 拆下接線盒的所有連接線。 對于雙速、單相和特殊齒輪減速電機，電源連接必須符合接線盒內(nèi)的相關(guān)規(guī)定。 當(dāng)接線端和轉(zhuǎn)向面對機器傳動端的軸，線路的相序L1、L2和L3連接到相應(yīng)的接線端時，如示意圖1所示，減速電機順時針轉(zhuǎn)動。 為了改變上述方向，可以交換任意兩根線電纜的接頭。 如果齒輪減速電機配有單向風(fēng)扇，必須確保相應(yīng)的轉(zhuǎn)動方向與機器上箭頭所示的方向一致。 工作條件是機器適用于工業(yè)傳動裝置，正常環(huán)境溫度極限為-25℃至+40℃，適用的高海拔為1000米。 機器必須由熟悉相關(guān)安全要求的合格人員安裝和使用。 根據(jù)相關(guān)的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，必須在安裝和操作現(xiàn)場提供必要的安全設(shè)備以防止事故發(fā)生。 對于通過齒輪減速電機的熱開關(guān)直接與電源電流相連的小型電機，可以自動啟動。 按照要點 1。禁止使用齒輪減速電機進(jìn)行步進(jìn)； 2。正常運行時，觸摸機器外殼會感覺很燙； 3。一些特殊的機器用途需要特殊的相關(guān)規(guī)定(例如，使用提供的變頻器)； 4。吊耳只能用于提升電機。當(dāng)電機連接到其他設(shè)備時，禁止使用吊耳來起吊電機。 齒輪減速電機直接連接或星形三角形啟動。標(biāo)準(zhǔn)單速電機的接線盒通常包含六個繞組端子和至少一個接地端子。 在將機器與電源連接之前，必須根據(jù)相關(guān)的當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)進(jìn)行接地。 相應(yīng)的電壓值和線路連接方法印在銘牌上。 直接在線啟動(DOL):可采用Y形或三角形連接。 比如660VY，380V δ表示660V采用Y形連接，380V采用δ形連接。 星形/三角形起動(Y/δ):電源電壓必須等于δ接線的齒輪減速電機的額定電壓，機器必須存放在干燥、穩(wěn)定、無塵狀態(tài)的室內(nèi)。 未受保護(hù)的機器表面(軸端和法蘭)必須用油漆保護(hù)。 建議必須定期用手轉(zhuǎn)動軸，防止油脂遷移。 如果安裝了防冷凝加熱器，使其處于激發(fā)狀態(tài)。 電解電容器(如果安裝在單相電機上)的規(guī)格和特性要求它們應(yīng)存放1-2年以上& ldquo重組& rdquo處理 詳情請咨詢ABB銷售處。 對于配有帶短圓柱滾子和/或徑向推力滾動軸承的齒輪減速電機的機器，運輸期間必須配備緊固裝置。 電機只能用吊耳吊起。 對于同一規(guī)格的電機，由于不同的輸出值、齒輪減速電機零件分布和輔助設(shè)備的影響，重心是不同的。 提升前，必須檢查電機上的吊環(huán)螺栓或吊耳是否損壞。 禁止使用齒輪減速電機損壞的吊耳。 提升前，必須擰緊吊環(huán)螺栓。 如有必要，必須用合適的墊圈調(diào)整吊環(huán)螺栓的位置。 確保使用正確的起重設(shè)備，并且吊鉤的尺寸適合相應(yīng)的吊耳。 http://www . ve mte . com/Products/Jian sumada . html

  平行軸減速機的工作環(huán)境影響。平行軸減速機工作環(huán)境必須參照以下特性：溫度在+5÷＋40℃之間，大相對濕度在80%左右。F系列減速機不能在露天狀態(tài)或暴露于空氣中時使用，還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進(jìn)入腐蝕、磨損輪齒。另外重要的是保證有足夠的工作空間以確保操作者和維護(hù)人員的安全。工作過程中排放到大氣中的物質(zhì)在工作過程中，平行軸減速機不能產(chǎn)生任何對于工作人員健康有害的物質(zhì)（如氣體、煙、水蒸氣、灰塵等）。平行軸減速機工作時發(fā)出的聲音壓力的標(biāo)準(zhǔn)是在差的情況下測量出的，在其方圓1米至1.6米，無任何反射物的情況下，從地面發(fā)出的噪音在85dB以下。F系列減速機產(chǎn)生的振動對工作人員的健康不會造成危害。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，購買方有義務(wù)在平行軸減速機安裝后或在其投入使用前進(jìn)行測量由減速機在差工作條件下運行時產(chǎn)生的噪音壓力，以確保其產(chǎn)生的噪音可能造成在周圍工作環(huán)境中的回響不會對操作者造成危險。些故障可能會引起過大的振動，此時必須立即進(jìn)行呈報并排除，以免引起危險影響平行軸減速機的可靠性。在運行期間減速機不會產(chǎn)生高頻率的電磁波和對工作人員健康有害的輻射線。減速機不配備任何照明設(shè)備，周圍的照明必須避免造成陰影，從而確保F系列減速機安全運行。如果部分維護(hù)操作是在光線不充足的地方，用戶則有義務(wù)為工作人員提供手提照明裝置，小心操作避免有陰影，以提高他們工作地及其周圍地方的可見度。
負(fù)責(zé)平行軸減速機設(shè)備的使用和危險區(qū)域操作者。使用平行軸減速機設(shè)備的操作人員必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，以使其能夠熟識有關(guān)設(shè)備和運行過程中產(chǎn)品的全部知識。此外，操作人員還必須了解用戶手冊中的內(nèi)容。F系列減速機操作人員在設(shè)備正常工作期間不必接近設(shè)備，因為所有執(zhí)行啟動和運行程序的控制面板都位于安全的地方。然而，當(dāng)工藝控制需要進(jìn)行快速視覺檢查時，操作者需要靠近平行軸減速機。在這種情況下，出于安全考慮，他應(yīng)該位于安全位置，考慮到加工材料的可能性移動，必須始終保持不轉(zhuǎn)移其注意力。另外，當(dāng)F系列減速機在手動狀態(tài)下調(diào)節(jié)操作時，或者由不同人員負(fù)責(zé)設(shè)備使用時（輔助操作工，專業(yè)維護(hù)人員等）。應(yīng)告知所有有潛在暴露危險的人員，負(fù)責(zé)機器使用的操作人員并不總是在光線十分充足的條件下進(jìn)行操作，他們可能會受到些危險區(qū)域的危害，那些暴露在這些危險區(qū)域中的人員應(yīng)回避這些危險。
平行軸減速機是用先進(jìn)的技術(shù)知識來設(shè)計和生產(chǎn)的，可以用安全的方法進(jìn)行使用。對人員的危險可以完全消除或者減少，但必須按說明手冊中的內(nèi)容進(jìn)行使用并且操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)、有足夠準(zhǔn)備的人。F系列減速機工作人員負(fù)責(zé)以下操作：開動平行軸減速機并控制其運轉(zhuǎn)執(zhí)行各種操作，尤其是啟動之前的維護(hù)、檢查和修理，也包括運轉(zhuǎn)中和停機后。工作人員必須被告知他們在執(zhí)行任務(wù)時所面臨的潛在危險，還有各安全裝置的運作和正確使用。而且工作人員必須認(rèn)真遵守下文的安全規(guī)則以避開可能的危險地帶。操作工負(fù)責(zé)完成些簡單的任務(wù)，即借助于特定的按鈕開動機器，F(xiàn)系列減速機裝料、斜料。平行軸減速機機械維修工需要能夠在正常情況下對機械部件執(zhí)行些通常的調(diào)整，F(xiàn)系列減速機小的日常維護(hù)以及必要的機械修理。電氣維修工必須能夠在正常的電氣條件下進(jìn)行調(diào)整、維護(hù)和修理工作。專業(yè)技術(shù)員，受過訓(xùn)練或授權(quán)執(zhí)行復(fù)雜的不尋常的機械操作。/Products/F27jiansuji.html

  同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝。同軸減速機卸壓閥的拆卸與安裝基本規(guī)程：在R系列減速機進(jìn)行相關(guān)的拆卸作業(yè)之前，必須對該機器采取必要的安全措施，以確保不會發(fā)生意外起動的現(xiàn)象。必須將供應(yīng)和導(dǎo)出管路的截流閥關(guān)閉。泵必須冷卻到與環(huán)境溫度致。拆卸裝置的步驟：斷開電源線路→除所有額外的接頭→副板上的部件→卸掉偶合器的護(hù)罩→拆除電機端子→將電機從副板上拆下來→將泵和電機脫開→將電機移開→拆除吸入和導(dǎo)出管路的接頭→將R系列減速機泵從副板上拆下來→泵的支架/中間托架→拆除電機端子→將電機拆下來→拆除吸入和導(dǎo)出管路的接頭→將泵從其支架/中間托架上拆下來→拆卸泵。請參見各種不同的部件分解圖（如果可能的話）。同軸減速機識別泵的各個部件的位置并標(biāo)上連續(xù)的編號：卸開殼體螺栓→利用兩個加壓螺紋和六角頭螺栓將殼體的反向端蓋打開→將帶有齒輪的副軸從泵的殼體中拉出來→利用R系列減速機拔出器等工具將偶合器側(cè)的安全擋塊拆出來，然后再將相應(yīng)的導(dǎo)向鍵拆出來→對于填充物而言→將填料箱壓蓋打開→對于轉(zhuǎn)向從屬式軸向面密封而言→將軸向面密封拉出來→對于轉(zhuǎn)向獨立式軸向面密封而言（請參見具體的安裝規(guī)程和操作手冊）。
對于單個R系列減速機止推軸承而言，將同軸減速機相應(yīng)的軸承擋塊拆開。對于回轉(zhuǎn)軸密封而言，將相應(yīng)的密封定位端蓋拆開。將帶有齒輪的傳動軸從泵的殼體中拉出來；對于帶有（材質(zhì)為碳/陶瓷）軸承件的泵而言，在拆卸過程中，必須格外加以小心！由于上述部件的易碎性并且容易發(fā)生破裂現(xiàn)象，因此嚴(yán)禁強行用力拆卸R系列減速機。同軸減速機安裝泵及其裝置的過程中，必須遵循機械工程領(lǐng)域和機械結(jié)構(gòu)方面現(xiàn)行的有效通則。必須檢查O形圈有否損壞，如果需要的話，用R系列減速機新的O形圈加以更換。平墊圈必須更換，必須確保新墊圈和舊墊圈的厚度正好致。同軸減速機可以采用如下材料（例如HylomarSQ32/M或者Epple33）作為永久性的彈性通用密封件。所有密封件和墊圈的殘留物必須徹底清除掉。在重新安裝過程中，請按照拆卸時的相反順序進(jìn)行。對于填料箱的填充物而言，回轉(zhuǎn)軸密封必須使用新的回轉(zhuǎn)軸密封；必須R系列減速機確保將該部件正確就位，同軸減速機新密封環(huán)的密封唇口位置不能與舊環(huán)的密封唇口位置致；同軸減速機這點可以采取如下措施予以實現(xiàn)：
1、更換同軸減速機軸或者軸瓦；
2、安裝定位環(huán)；
3、在定位孔中壓入不同的深度；
4、在壓入過程中，采用相應(yīng)的壓入工具和合適的壓入模子；
5、在將R系列減速機軸滑入時，必須確保不會損壞銳邊的密封唇口；
6、對于光滑的軸而言，必須對鍵槽和車制槽進(jìn)行導(dǎo)角處理。裝配的軸必須具有定的錐形坡度，如果無法達(dá)到這個要求的話，則在安裝過程中必須借助于安裝套筒進(jìn)行。軸向面密封，請參見具體的安裝規(guī)程和操作手冊。/Products/r07jiansuji.html

  S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置。S系列蝸輪蝸桿減速機制動裝置：根據(jù)需要帶式輸送機可設(shè)置制動器，緊急制動時，保證輸送機系統(tǒng)漏斗不堵塞。多驅(qū)動裝置配合驅(qū)動時，應(yīng)保證系統(tǒng)制動平衡。制動沖擊力不能超過設(shè)計規(guī)范。S系列減速機制動器般推薦采用盤形制動器及液壓推桿制動器兩種。前者制動力矩在工作時可以調(diào)整，適用于向下運輸?shù)妮斔蜋C，而后者制動力矩只能在啟動之前調(diào)整，般推薦用于提升或水平輸送機。但為了安全起見，在向下運輸?shù)妮斔蜋C上可以同時選用這兩種，其中液壓推桿制動器作為備用。
S系列蝸輪蝸桿減速機盤形制動器比液壓推桿制動器性能好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價高。因此，對于在工作中如不需要變動制動力矩大小的輸送機可不采用。般推薦在出現(xiàn)負(fù)功率運行的向下運輸?shù)妮斔蜋C上采用，以便滿足起動與制動性能平穩(wěn)的要求。系統(tǒng)必須模擬緊急制動進(jìn)行大荷載試驗。閘襯按易于更換設(shè)計，并由耐磨材料構(gòu)成。S系列減速機制動器的零件是耐腐蝕的。制動器的制動輪孔因電機安裝精度超標(biāo)時，易引起磨偏失圓，如失圓嚴(yán)重，需及時更換，否則將引起電機及其他傳動件的損壞。S系列蝸輪蝸桿減速機制動器日常使用注意事項：制動器各軸銷要經(jīng)常潤滑保養(yǎng)，防止制動器動作不靈敏。液力摧桿制動器油位要保持在適當(dāng)位置，油位過低易出現(xiàn)制動器動作不到位的問題。
如果控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，易出現(xiàn)制動器抱閘運轉(zhuǎn)的事故，如果處理不及時，引起制動瓦片燒毀，液力偶合器保護(hù)，電機過載，嚴(yán)重時可能引起火災(zāi)。所以S系列蝸輪蝸桿減速機輸送機起動和停機時定要注意觀察。制動器的制動力矩和制動時間要按期調(diào)整，以滿足系統(tǒng)使用要求。如果多臺電機同時驅(qū)動同條輸送帶，S系列減速機各電機制動器制動順序和制動時間要嚴(yán)格按設(shè)計要求調(diào)整。否則易引起制動和系統(tǒng)不匹配問題。輕則個別制動輪嚴(yán)重磨損，重則損傷輸送帶。S系列減速機與驅(qū)動滾筒之間的聯(lián)軸節(jié)般采用齒輪聯(lián)軸節(jié)；齒輪聯(lián)軸節(jié)的軸經(jīng)為18~560mm時，相應(yīng)的許用扭矩為710~1000000N?M，許用轉(zhuǎn)速為3780~300rpm，允許經(jīng)向位移為0.4~6.3mm（角位移為零時的數(shù)值，否則要小的多），采用鼓形齒時允許的角位移為3°。
S系列蝸輪蝸桿減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)還常用在高速傳動中，標(biāo)準(zhǔn)中給出的大轉(zhuǎn)速時根據(jù)齒輪節(jié)圓上的圓周速度為15ms時計算出來的。S系列減速機制造精度高、經(jīng)過很好平衡的齒輪聯(lián)軸節(jié)，齒輪節(jié)圓上的圓周速度甚至高達(dá)50~80ms。由于載荷在S系列蝸輪蝸桿減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)上的分布情況很復(fù)雜，因此對齒輪聯(lián)軸節(jié)進(jìn)行強度計算和壽命計算相當(dāng)困難。通?？梢愿鶕?jù)計算扭矩從標(biāo)準(zhǔn)中選取合適的連軸器尺寸。齒輪聯(lián)軸節(jié)要定期采用極壓鋰基脂潤滑，以減小齒的磨損，延長S系列減速機齒輪聯(lián)軸節(jié)的使用壽命。電機與減速機之間的聯(lián)軸節(jié)常采用彈性聯(lián)軸節(jié)，般彈性聯(lián)軸節(jié)和制動輪同體設(shè)計；對于大型帶式輸送機系統(tǒng)，為了起動調(diào)速和實現(xiàn)機械過載保護(hù)，在電機和彈性聯(lián)軸節(jié)之間需安裝液力聯(lián)軸節(jié)。/Products/S37jiansuji.html