R67減速機的常見故障有很多,比如機械方面有掃膛、振動、軸承過熱、損壞等故障。R系列減速電機機定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小,容易導致定、轉(zhuǎn)子之間相碰。振動應先區(qū)分是同軸減速機本身引起的,還是傳動裝置不良所造成的,或者是機械負載端傳遞過來的,而后針對具體情況進行排除。屬于R系列減速電機本身引起的振動,多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子動平衡不好,以及軸承不良,轉(zhuǎn)軸彎曲,或端蓋、機座、轉(zhuǎn)子不同軸,或者電機安裝地基不平,安裝不到位,緊固件松動造成的。振動則會產(chǎn)生噪聲,還會產(chǎn)生額外的負荷。也由于R67減速機的流量過大、電源電壓的變動過大、機械碰傷、制造不良等等造成的緣損壞而導致繞阻短路,其中,同軸減速機的繞組短路又分為繞阻間短路、繞阻極間短路、繞阻匝間短路和繞阻相間短路四種。
如果R系列減速電機長期負載超荷工作,就會導致緣老化失去緣的效果,繞阻在受潮的情況下緣電阻下降也會造成緣失去作用,而同軸減速機端部遇層間的緣材料沒有墊好或者整形是被損壞;轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成緣被損壞;金屬異物不慎落入電機內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導致繞阻短路。如果旦發(fā)現(xiàn)繞阻短路,那就必須要盡快采取措施了。對于短路點在端部的情況,可以采取使用緣材料將短路點隔開,或者重新包好緣線,再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況,必須先將R系列減速電機軟化后,找出短路點修復后,再重新放入同軸減速機線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻,串聯(lián)匝數(shù)的時候必須完全切斷全部短路線,將其與導通部分連接,然后新城閉合回路,以便供應急情況使用。當然,繞阻短路點匝數(shù)超過1/12的時候,必須全部拆除重新繞。繞阻短路也并非日之寒,只要多注意日常的使用和維護,繞阻短路并非大問題。小編將繞組短路的解決方法已經(jīng)寫在文章上與朋友們分享,因為個小小的問題,不管是振動或者掃膛等小問題,如果不處理樣會演變成大問題,所以要是發(fā)現(xiàn)了R系列減速機的不正常運轉(zhuǎn),定要及時解決。是以上就是R系列減速電機繞阻短路的解決方法的全部內(nèi)容了,下期見。——編輯/Products/r37jiansuji.html


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