S系列減速電機(jī)蝸桿導(dǎo)程角的 功能 大家好，歡迎來到報(bào)告廳。我是邊肖，你身邊減肥者的貼心管家。本期的主角是我們四大系列減速機(jī)的S系列蝸輪減速機(jī)。每次我讀到我們減速器大氣的名字，邊肖都感到一種自豪感。好了，事不宜遲，本期主要帶大家了解一下S系列減速機(jī)的蝸桿導(dǎo)程角在S67減速機(jī)中起什么作用。 由于S系列減速電機(jī)可以獲得較大的傳動(dòng)比，因此比交錯(cuò)斜齒輪機(jī)構(gòu)更緊湊。 兩輪嚙合齒面為線接觸，其承載能力遠(yuǎn)高于交錯(cuò)斜齒輪機(jī)構(gòu)。 蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺桿傳動(dòng)，是多齒嚙合傳動(dòng)，所以傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低。 自鎖 當(dāng)S67減速器蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的等效摩擦角時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有自鎖，并能實(shí)現(xiàn)反向自鎖，即蝸桿只能驅(qū)動(dòng)蝸輪，不能驅(qū)動(dòng)蝸輪。 如起重機(jī)械中使用的自鎖蝸桿機(jī)構(gòu)，其反向自鎖可以起到安全保護(hù)的作用。 傳動(dòng)效率低，磨損嚴(yán)重。 蝸輪嚙合時(shí)，S系列減速電機(jī)嚙合齒間的相對滑動(dòng)速度高，因此摩擦損失大，效率低。 另一方面，相對滑動(dòng)速度導(dǎo)致嚴(yán)重的齒面磨損和發(fā)熱。為了散熱和減少磨損，往往使用昂貴的減摩抗磨性能好的材料和良好的潤滑裝置，因此成本較高。 蝸桿軸向力大。 S系列減速電機(jī)的蝸桿導(dǎo)程角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面的夾角。與螺桿螺旋角的關(guān)系如下:蝸輪螺旋角越大，傳動(dòng)效率越高；當(dāng)小于嚙合齒間的等效摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)自鎖。 引入蝸桿直徑系數(shù)Q來限制蝸輪滾刀的數(shù)量，使蝸桿分度圓直徑按M定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。Q越大，蝸桿軸的剛度和強(qiáng)度就越大。正時(shí)，Q小時(shí)，超前角增大，傳動(dòng)效率相應(yīng)增大。 蝸桿頭數(shù)的推薦值為1、2、4、6。當(dāng)數(shù)值較小時(shí)，其傳動(dòng)比較大，具有自鎖性。該值較大時(shí)，傳輸效率較高。 與圓柱齒輪傳動(dòng)不同，S67減速器的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比不等于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的中心距。 蝸輪傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判斷方法可以根據(jù)嚙合點(diǎn)K處的方向(平行于螺旋線的切線)并畫出垂直于蝸輪軸線的速度矢量三角形來判斷；還有& ldquo右手蠕蟲用左手，左手蠕蟲用右手，四指拇指& rdquo判斷 S系列減速電機(jī)的正確嚙合在于蝸桿和蝸輪的模數(shù)和壓力角在中平面相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸輪的軸向模數(shù)，是標(biāo)準(zhǔn)值；蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸輪的軸向端面壓力角，并為標(biāo)準(zhǔn)值，即==m，= =當(dāng)蝸輪蝸桿交錯(cuò)角為時(shí)，還應(yīng)保證蝸輪蝸桿的螺旋方向必須相同。 記住，如果你有任何問題，請給邊肖留言。 -編輯/products/wmtgs.html 更多S系列減速電機(jī)圖紙參數(shù)請撥打熱銷電話:153 5159 8088

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